在边坡高度大于20m地段，对于岩质软弱松散的傍山路堑，施工作业措施包括（　　）。

对于开挖深度为10～15m的石质傍山路堑地段，宜采用的开挖方法是（　　）。 对于开挖深度为10~15m 的石质傍山路堑地段，宜采用的开挖方法是（ ）。 对于不稳定的松散岩质路堑地段，应遵循的施工原则有（ ）。 对边坡高度大于20m的坚硬岩石路堑，宜采用的爆破方式有（　　）。 对边坡高度大于20m的坚硬岩石路堑，宜采用的爆破方式有（）。 采用重力式挡土墙时，土质边坡高度不宜大于（），岩质边坡高度不宜大于（） 路堑的（）开挖适用于傍山路堑，边坡较高时宜分级开挖路堑较长时，可适当开设马口。 膨胀土（岩）地区路堤边坡高度不宜超过10m，路堑边坡高度不宜超过15m，并应加强稳定边坡措施（） 对于开挖深度8~10m，地下水不发育的软弱岩质路堑地段，宜采用的路基支挡结构是（ ）。 某建筑岩质边坡高度H=10m，其边坡工程的勘察范围应为（）m。（） 当路堤及路堑边坡、隧道仰坡高度大于m时，应设置台阶（） 某砂岩地区自然斜坡调查结果表明，当自然边坡的高度在10m左右时，其坡面投影长度平均约为20m，现在同一地段拟进行挖方施工，如挖方边坡高度为20m，按自然边坡类比法，其坡度宜为（）。 某砂岩地区自然斜坡调查结果表明，当自然边坡的高度在10m左右时，其坡面投影长度平均约为20m，现在同一地段拟进行挖方施工，如挖方边坡高度为20m，按自然边坡类比法，其坡度宜为（）。 路堑边坡高度不宜超过_m（） 高速铁路膨胀土（岩）地区路基应严格控制边坡高度，避免高路堤及深长路堑，并加强防排水。路堤边坡高度不宜超过m，路堑边坡高度不宜超过15m，并应加强稳定边坡措施（） 膨胀土（岩）地区路堤边坡高度不宜超过，路堑边坡高度不宜超过，并应加强稳定边坡措施 客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路，路堑边坡高度在土质及风化破碎软质岩地段不应超过（）m。 铁路路基处于破碎软弱岩质路堑地段，应优先选择的挡护形式是（　　）。 [背景材料]某山区一级公路，全长215、23km，路堑边坡高陡，边坡高度多在15～40m，最大高度60m以上，岩质边坡坡度多在70°以上，土质边坡坡度多在40°以上。公路沿线地质条件复杂，岩层产状复杂多变，岩体十分破碎且风化严重，风化深度可达数十米。形成厚度大于20m的残积层。残积物颗粒为松散的砂泥质结构。沿线雨量充足，年平均降雨量1700mm以上。该公路石方工程2383 以路堑通过岩堆时，要注意边坡的稳定，一般边坡高度不超过（）。