单选题

对于开挖深度8~10m,地下水不发育的软弱岩质路堑地段,宜采用的路基支挡结构是( )。

A. 扶壁式挡土墙
B. 土钉墙
C. 悬臂式挡土墙
D. 加筋土挡土墙

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单选题
对于开挖深度8~10m,地下水不发育的软弱岩质路堑地段,宜采用的路基支挡结构是( )。
A.扶壁式挡土墙 B.土钉墙 C.悬臂式挡土墙 D.加筋土挡土墙
答案
单选题
铁路路基处于破碎软弱岩质路堑地段,应优先选择的挡护形式是(  )。
A.重力式挡土墙 B.预制短卸荷板式挡土墙 C.锚杆挡土墙 D.土钉墙
答案
多选题
在边坡高度大于20m地段,对于岩质软弱松散的傍山路堑,施工作业措施包括(  )。
A.分级开挖 B.分级支挡 C.分级防护 D.坡脚预加固 E.逐层顺坡开挖
答案
多选题
在边坡高度大于20m地段,对于岩质软弱松散的傍山路堑,施工作业措施包括(  )。
A..分级开挖 B. C..分级支挡 D. E..分级防护 F. G..坡脚预加固
答案
多选题
对地下水埋藏较深,有固定含水层的路堑地段,宜采用(  )等设施排水。
A.支撑渗沟 B.渗水隧洞 C.渗井 D.渗管 E.仰斜式钻孔
答案
单选题
某地区为岩质路堑,且该岩质破碎软弱,则应优先选择(  )。
A.重力式挡土墙 B.预制短卸荷板式挡土墙 C.锚杆挡土墙 D.土钉墙
答案
多选题
对于不稳定的松散岩质路堑地段,应遵循的施工原则有( )。
A.自上而下,分级开挖 B.自下而上,掏底开挖 C.自上而下,分层加固 D.自上而下,分级排水 E.自下而上,分级排水
答案
多选题
公路岩质路堑开挖常用的爆破方式有()。
A.预裂爆破 B.钻孔爆破 C.洞式爆破 D.药壶爆破
答案
单选题
基坑开挖深度范围内有地下水时,宜采取地下水位控制措施.()
A.正确 B.错误
答案
判断题
基坑开挖深度范围内有地下水时,宜采取地下水位控制措施()
答案
热门试题
对于开挖深度为10~15m的石质傍山路堑地段,宜采用的开挖方法是(  )。 对于开挖深度为10~15m 的石质傍山路堑地段,宜采用的开挖方法是( )。 地下水对洞室中软弱岩体的稳定影响很大() 某工程基坑开挖深度达10m,且地下水丰富,宜采用()进行降水 道路工程前期地质调查时,开挖试坑深度应达到地下水位以下,当地下水位很深时,开挖深度不小于 () 道路工程前期地质调查时,开挖试坑深度应达到地下水位以下,当地下水位很深时,开挖深度不小于( )。 基槽开挖工程,开挖深度3.5m,土质为Ⅱ类土,地下水位较高, 土方机械宜为() 对于Ⅱ~Ⅲ级围岩,且有地下水时,宜采用()开挖。 某基坑开挖层为细砂,地下水位线低于面lm;开挖深度12m,降水方法宜采用()。 某基槽开挖工程,开挖深度3.5m,土质为Ⅱ类土,地下水位较高,土方机械宜选用() 某基坑开挖土层为粉砂,地下水位线低于地面10m;开挖深度18m,降水方法宜采用(  ) 开挖低于地下水位的基坑时,应采取措施降低地下水位,施工期间应保证地下水位经常低于开挖底面()M以上。 开挖低于地下水位的基坑时,应采取措施降低地下水位,施工期间应保证地下水位经常低于开挖底面()M以上。 矿山法隧道一般情况下宜设置仰拱,II级围岩、地下水不发育的III级硬质岩地段可设置钢筋混凝土底板,厚度不应小于() 某基坑开挖土层为粉砂,地下水位线低于地面10m,开挖深度为18m,降水方法宜采用()。 根据路堑深度和纵向长度,土质路堑开挖时可按()。 对于地下水埋藏浅的路基地段,宜采用()排水。 某建筑物开挖深度 6m,且地下水位高,土质松散,开挖较窄的沟槽,支护结构应选用()。 对宽度不大,深度在2m以内的基坑开挖,地下水较少,宜采用下面哪种支撑方式。() 土方路堑的开挖根据路堑深度和纵向长度开挖方式可分为()、()、()
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