PSC柜内PSL开门继电器得电，但是整侧门无法打开，可能的原因是（）

升弓继电器得电的条件包括满足紧急停车继电器（）。 当车门与站台门不联动，站台门无法打开，司机利用PSL“开门”，开门不成功，车站进行操作，打开站台门（） 紧急牵引继电器得电的条件包括得电或被操作（） 司机按下关门按钮，KLIP切断对开门继电器的供电，从而使得关门电磁阀得电（） 站台门在PSC的设计中，采用控制继电器完成IBP、PSL及信号系统等部分的控制功能（） 当（）继电器得电时，新风阀门关闭。 地铁列车升弓继电器得电的条件包括紧急停车继电器线圈（） PSL箱内有个继电器（） PSL开门操作，插入301钥匙，转动到“门关闭”位停顿，再打到“门打开”位保持，确保整侧站台门打开完毕（） 当禁止牵引继电器得电时，列车施加（） 列车末端继电器线圈得电将被（）所检测 PSL开门操作，插入301钥匙，转动到“门关闭”位停顿3秒，确保整侧站台门打开完毕。（） PSL开门操作把专用钥匙插入就地控制盘（PSL）上的操作允许开关，转动钥匙到“有效”位置，按动“开门”按钮,整侧滑动门开始打开，滑动门开门到位时，“全关闭”指示灯亮起（） 站台门开门操作系统故障，使用PSL“开门”整侧门也不能打开时，IBP盘操作无效，站务员接到综控员通知后，须到现场手动解锁，以保证每节列车至少有一个故障门处于解锁状态（） 选择（）模式时，自动驾驶转换继电器得电。 列车末端继电器线圈得电将被SIBASKLIP所检测。 时间继电器的线圈会延时得电。 升弓环路的建立条件是继电器得电（） 门使能继电器得电的条件包括或（） 睡眠列车线得电后，延时__s后，唤醒继电器失电