当列车进入紧急牵引模式时，当主风缸的压力值低于bar时，两台空压机同时启动，当主风缸的压力值达到bar时，两台空压机都停止（）

一号线列车在主风缸压力低于bar时产生紧急制动（） 当主风管压力低于7.5Bar时，列车将自动实施紧急制动并牵引封锁（） 昆明地铁电客列车当主风缸空气压力低于bar时，主压缩机开始工作，直到9.0bar时停止（） 当列车总风缸压力低于时，将导致列车牵引封锁（） 总风缸压力正常值为（）bar，当低于（）bar时，自动施加紧急制动（） 当总风缸的压力大于Bar时，列车的牵引封锁可以自动解除（） 当主风缸的压力值低于时主空压机会启动（） 当列车管BP压力低于（）时，紧急压力阀PVE动作，允许总风通过ELV直接进入作用风缸。 05A2106长型车主风缸压力低于700Kpa超过（）分钟，列车HMI会提示“主风管压力低”，超过（）分钟后，若列车正在运行则可以继续运行，停车后将封锁牵引；当列车主风缸压力低于（）时，须主风缸压力打风至（）后，列车解除紧急制动，可以牵引动车。 在一般情况下，当主风缸压力值低于__时，单个空压机会启动，当主风缸的的压力值达到__时，该空压机停止；当主风缸的压力值低于__时，两台空压机会启动，当主风缸的压力值达到9__时，两台空压机都停止 当列车主风管压力低于550kPa时，列车将施加紧急制动，主风管压力恢复至700kPa后，列车才能缓解紧急制动。主风管压力低于410kPa,列车自动施加停放制动，压力高于480kPa，停放制动缓解。当列车主风管压力低于610kPa时,报“制动风缸压力低”故障；当列车主风管压力低于550kPa时，报“主风缸压力低”故障（） 当主风缸的压力值低于时，两台空压机同时启动，当主风缸的压力值达到时，两台空压机都停止（） 当列车主风缸压力低于（）KPa时，列车自动施加停放制动，须主风缸压力打风至（）KPa后，停放制动缓解。 空压机的启动条件：主风缸压力低于{|*|}bar时主空压机工作；主风缸压力低于7.0bar时，两台空压机同时启动。 不管是运行或是静止，若主风管（缸）压力低于bar时，列车立即施加紧急制动。只有在列车停车，并且主风管（缸）压力高于bar时，紧急制动才可以缓解（） NJS9型电客车当主风缸压力值低于( )时主空压机启动。 当主风缸的压力值低于时，两台空压机同时启动（） 3/6号线电客列车总风缸压力低于6bar时，列车将引起牵引封锁（） 当总风管压力低于5.5bar时，将自动触发紧急制动；当总风管的压力大于bar时，压力开关动作，列车的牵引封锁应自动解除（） NJS9型电客车制动系统配置A10压力开关用于当总风缸压力过低时列车自动触发紧急制动,当总风管压力低于7BAR时列车将触发紧急制动( )。