不管是运行或是静止，若主风管（缸）压力低于bar时，列车立即施加紧急制动。只有在列车停车，并且主风管（缸）压力高于bar时，紧急制动才可以缓解（）

主风管（缸）空气压力持续超过5min低于7.0bar时，HMI给出提示信息，列车在停放制动未施加的前提下可继续运行（） 昆明地铁电客列车当主风缸空气压力低于bar时，主压缩机开始工作，直到9.0bar时停止（） 空压机的启动条件：主风缸压力低于{|*|}bar时主空压机工作；主风缸压力低于7.0bar时，两台空压机同时启动。 当主风管压力低于7.5Bar时，列车将自动实施紧急制动并牵引封锁（） 当总风管压力低于7bar时，主空压机启动（） 3号线列车只有在停车，并且主风管（缸）压力高于6.8bar时，紧急制动才可以缓解（） 当列车进入紧急牵引模式时，当主风缸的压力值低于bar时，两台空压机同时启动，当主风缸的压力值达到bar时，两台空压机都停止（） 列车静止状态下，主风管压力值低于600kPa牵引封锁（） 列车静止状态下，主风管压力值低于700kPa牵引封锁（） 车辆在主风管压力低于bar时紧急制动将不能缓解（） 3号线列车只有在停车，并且主风管（缸）压力高于6.8bar时，紧急制动才可以缓解。改正（） 当总风管压力低于6bar时，列车会施加停放制动（） 总风缸压力低于5.5bar列车施加（） 总风缸压力低于4.8bar列车施加（） 当主风缸的压力值低于bar主空压机会启动；当主风缸的压力值达到bar时,该空气压缩机停止（） 列车主风缸压力低于bar，自动施加停放制动（） 列车运行前保持制动不能缓解需确认主风缸压力大于9.0bar。（ ） 16A02型列车当主风缸压力值低于时，一台主空压机启动；当主风缸压力值低于时，两台空压机启动；主风缸压力值大于时，空压机停止运行（） 昆明地铁3号线电客列车只有在停车，并且主风管（缸）压力高于6.8bar时，紧急制动才可以缓解（） 风风压低于bar，列车将牵引封锁，当风压重新高于bar时，主风缸压力低故障将自动消除，牵引封锁随之解除，列车可以动车（）