对于具有可变进气通道控制的发动机，高速时使进气通道细而长；低速时使进气通道粗而短。

当发动机在高速高负荷时,凸轮轴正时控制阀使进气凸轮正时处于位置,以保证发动机稳定的工作状态（） 以下关于可变进气通道控制的叙述中正确的是（） 柴油发动机进气行程和汽油发动机不同，它所进的是（）。 柴油发动机进气行程和汽油发动机不同，它所进的是（） 关于进气波动效应的应用,技师甲说:在发动机低速运转时,细长的进气管可増强气流惯性,使进气量增加;技师乙说:粗短的进气管进气阻力小,适合发动机高速运转。下列说法中正确的是（） 进气温度传感器信号故障时，通常按进气温度（）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。 发动机进气行程时,进排气门状态是怎样的? 当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。 发动机进气系统的组成（） 发动机进气增压种类有（） 现代发动机为提高进气的充气效率，利用了“声控进气控制”，当低速运转时，其进气管的有效长度（） 当胶轮车运行中安全保护项目参数超标时，阻风门将关闭进气通道，发动机熄火，实现自动停车。 当胶轮车运行中安全保护项目参数超标时，阻风门将关闭进气通道，发动机熄火，实现自动停车（） 发动机在（）、（）时装备粗短的进气歧管；而在（）和（）时配用细长的进气歧管。 排放控制系统的（）子系统将窜气引入发动机进气歧管 活塞发动机进气系统加温在（）。 进气控制系统可提高发动机高速时的输出功率，提高低速时的扭矩和（） 发动机进气系统中的空气关断阀作用是在保证发动机燃油切断情况下，可靠切断进气。 发动机进气系统中的空气关断阀作用是在保证发动机燃油切断情况下，可靠切断进气（） 发动机进气冲程，气缸内的压力比进气歧管（）