对运行中变压器进行油中溶解气体色谱分析，当组分含量超过注意值则可判定为变压器存在过热性故障（）

运行中110KV-220KV变压器1次绝缘油中溶解气体色谱分析（） 运行中的35KV油浸式电力变压器，油中溶解气体色谱分析实验周期为（） 对变压器油进行色谱分析，规定油中溶解乙炔含量注意值为（）ppm。 对变压器油进行色谱分析，规定油中溶解乙炔含量注意值为pp（） 对变压器油进行色谱分析所规定的油中溶解气体含量注意值为：总烃150ppm，氢150ppm，乙炔（）ppm。 新投运的500kV油浸式电力变压器的油中溶解气体色谱分析周期是（） 新投运的220kV油浸式电力变压器的油中溶解气体色谱分析周期是（） 总烃气体含量是变压器油气相色谱分析中的重要指标，通常是指变压器油中溶解的烃类气体含量之和（） 利用气相色谱法分析变压器油中的溶解气体组分含量，是分析判断运行中变压器是否存在故障的有效手段。 油中溶解气体分析是在油浸式变压器类产品中抽取一定量的抽样并用气相色谱分析法测出油中溶解气体的（） 变压器绝缘例行试验项目中，油中溶解气体色谱分析对发现绕组绝缘进水受潮较灵敏、及时和有效。（&&&&）（） 对110-220kV变压器油进行色谱分析所规定的油中溶解气体含量注意值为：总烃150ppm，氢150ppm，乙炔ppm（） 油浸式电力变压器油中溶解气体色谱分析发现有大量C2H2存在，说明变压器箱体内存在（） 关于套管油中溶解气体色谱分析，说法正确的是（）。 油中溶解气体的气相色谱分析对象不包括（） 油浸式电力变压器油中溶解气体色谱分析，如果有大量C2H2存在说明变压器箱体内存在（） 能通过油中溶解气体色谱分析来检测和判断变压器内部故障的原因是（） 变压器交接试验应在注油静置后、（）24h后各进行一次器身内绝缘油的油中溶解气体色谱分析。 在气相色谱分析中，互感器油中溶解气体总烃含量的正常值不得超过（）PPm。 新投运的500kV套管油中溶解气体色谱分析，总烃含量不宜超过（）