对110-220kV变压器油进行色谱分析所规定的油中溶解气体含量注意值为：总烃150ppm，氢150ppm，乙炔ppm（）

运行中的35KV油浸式电力变压器，油中溶解气体色谱分析实验周期为（） 变压器油中溶解气体色谱分析中总烃包括（） 新投运的220kV油浸式电力变压器的油中溶解气体色谱分析周期是（） 新投运的500kV油浸式电力变压器的油中溶解气体色谱分析周期是（） HXD3C机车对变压器油进行气相色谱分析是修中的检查要求（） 电压等级为220kV的主变压器，一般取样进行色谱分析一次（） 根据变压器油的色谱分析数据，诊断变压器内部故障的原理是什么？ 在预防性试验中，变压器油色谱分析规定的总烃含量不应超过（） 变压器油中溶解气体色谱分析试验中的总烃包括气体（） 油浸变压器感应耐压前后应进行油色谱分析，以判断耐压试验是否对试品绝缘造成破坏（） 变压器进水受潮时，变压器油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是（） 变压器油色谱分析结果，乙炔占总烃含量高，则判断变压器故障是（） 变压器绝缘油中溶解气体色谱分析的总烃包括气体（） 电容型套管的绝缘油与变压器油箱的油是连通的，所以通过对油箱内的绝缘油进行色谱分析，可判断套管是否存在过热、放电等故障（） 变压器油在线色谱监测目前已经取代实验室色谱分析试验，成为变压器状态评价的主要手段。 变压器油中气相色谱分析时，有哪些非设备故障的气体来源（） 变压器进水受潮后，油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是（） 变压器进水受潮时，油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是( )。 对运行中变压器进行油中溶解气体色谱分析，当组分含量超过注意值则可判定为变压器存在过热性故障（） 对运行中的变压器进行油中溶解气体色谱分析，总烃含量超过正常值则可认为变压器存在过热性故障（）