以弹簧变形来吸收轿厢成对重产生动能的缓冲器，称之为()

电梯缓冲器是用来吸收轿厢或对重装置动能的(  )装置。 缓冲器：是用于吸收轿厢或对重_____的一种弹性缓冲安全装置，有弹簧式和_____之分。 缓冲器是当电梯由于控制失效，曳引力不足或制动失效等发生轿厢对重蹲底时，它将吸收轿厢或对重的动能，减少冲击。 缓冲器是党电梯由于控制失效，也因力不足或制动失效等发生轿厢对重蹲底时，它将吸收轿厢或对重的动能，减少冲击。（） 如果轿厢或对重配置2个缓冲器，各缓冲器顶面与轿厢或对重的缓冲器撞板之间距离的偏差不应大于（）mm （）是当轿厢或对重超过下极限位置时,用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的安全装置。 弹簧缓冲器受压后变形的( )，称之为弹簧缓冲器工作行程。 是当轿厢或对重超过下极限位置时，用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的制停安全装置。() 电梯在最高层和最底层平层位置时，轿厢和对重撞板跟缓冲器顶面距离符合要求：弹簧缓冲器（），油压缓冲器（）。 依据国标，轿厢和对重与缓冲器间距：耗能型轿厢侧（）mm，对重侧（）mm；蓄能型轿厢侧（）mm，对重侧（）mm。 轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重撞板与缓冲器顶面间距离：蓄能缓冲器应为()毫米。 轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重撞板与缓冲器顶面间距离：耗能型缓冲器应为()毫米。 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为（）。 如何检测底坑轿厢/对重液压缓冲器开关是否有效？ 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间和距离，蓄能型缓冲器应为()㎜。 轿厢撞板与弹簧缓冲器顶面间的距离应为（）。 电梯轿厢下梁碰板至弹簧缓冲器距离为（） 轿厢对重装置的撞板与缓冲器顶面的距离：（）。 OTIS电梯对重底部与轿厢缓冲器的距离，应在mm之间（） 液压缓冲器顶面与轿厢.对重撞板间的距离毫米（）