油压缓冲器的原理是油压缓冲器受到轿厢或对重装置的冲击时，依靠油作为介质的变形来吸收轿厢或对重装置的动能。

轿厢、对重装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于（）㎜。 弹簧缓冲器是一种蓄能型缓冲器，弹簧缓冲器在受到冲击后，它将轿厢或对重的动能和势能转化为弹簧的（）。 以弹簧变形来吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器，称之为( )缓冲器。 油压式缓冲器又称____式缓冲器。 缓冲器分蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器二种,油压缓冲器属于（） 以弹簧变形来吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器，称之为耗能型缓冲器。 在最高层和最低层平层位置时，轿箱和对重撞板跟缓冲器顶面距离符合油压缓冲器（）。 油压缓冲器的工作原理是怎样的？ （）是当轿厢运行超过端站时，轿厢或对重装置未接触缓冲器之前，直接切断主源和控制电源非自动复位安全装置。 缓冲器中心对轿厢或对重的缓冲[碰撞碰击中心，各向偏移≤（）mm。 极限开关应在轿厢或对重(如有)接触缓冲器之（）起作用，并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。 极限开关应在轿厢或对重(如有)接触缓冲器之起作用，并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。() 极限开关应在轿厢或对重接触缓冲器之[[前]]起作用。并在缓冲器被压缩期保持[[动作]]状态 缓冲器：是用于吸收轿厢或对重_____的一种弹性缓冲安全装置，有弹簧式和_____之分。 是当轿厢运行超过端站时，轿厢或对重装置未接触缓冲器之前，强迫切断主电源或控制电源的非自动复位安全装置。() 轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重撞板与缓冲器顶面间距离：耗能型缓冲器应为()毫米。 轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重撞板与缓冲器顶面间距离：蓄能缓冲器应为()毫米。 油压缓冲器柱塞端面受压后所移动的()，称之为油压缓冲器工作行程。 油压缓冲器柱塞端面受压后所移动的 ( )称之为油压缓冲器工作行程 额定速度1.5~3.0m/s时，对重底或轿厢下梁撞板至油压缓冲器之越程为_____mm。