极限开关应在轿厢或对重(如有)接触缓冲器之起作用，并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。()

按《电梯监督检验规程》要求，井道上下两端应装设极限位置保护开关，它应在轿厢或对重接触缓冲器前起作用，并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态，请谈一谈对这一项目的检验方法？ 按《电梯监督检验规程》要求，井道上下两端应装设极限位置保护开关，它应在轿厢或对重接触缓冲器前起作用，并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态，请谈一谈对这一项目的检验方法 缓冲器应设置在轿厢和对重的行程底部极限位置。 液压缓冲器的原理是液压缓冲器受到轿厢或对重装置的冲击时，依靠油作为介质的变形来吸收轿厢或对重装置的动能。 油压缓冲器的原理是油压缓冲器受到轿厢或对重装置的冲击时，依靠油作为介质的变形来吸收轿厢或对重装置的动能。 以弹簧变形来吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器，称之为( )缓冲器。 缓冲器中心对轿厢或对重的缓冲[碰撞碰击中心，各向偏移≤（）mm。 电梯缓冲器是用来吸收轿厢或对重装置动能的()装置。 以弹簧变形来吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器，称之为耗能型缓冲器。 上极限开关应在对重接触缓冲器后立即动作（） 依据国标，轿厢和对重与缓冲器间距：耗能型轿厢侧（）mm，对重侧（）mm；蓄能型轿厢侧（）mm，对重侧（）mm。 对耗能型缓冲器被压缩后，当轿厢或对重装置开始离开缓冲器瞬间起，缓冲器柱塞的复位时间应不大于（）秒 曳引驱动电梯上缓冲器应设置在轿厢和对重的行程（）部极限位置。 轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重撞板与缓冲器顶面间距离：耗能型缓冲器应为()毫米。 轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重撞板与缓冲器顶面间距离：蓄能缓冲器应为()毫米。 电梯极限开关安装位置，一般要求其位置在轿箱或对重下行距缓冲器（）mm，极限开关应可靠断开。 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为（）。 电梯缓冲器是用来吸收轿厢或对重装置动能的(  )装置。 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间和距离，蓄能型缓冲器应为()㎜。 当对重或轿厢完全压缩缓冲器时，轿厢导轨或对重导轨应提供不小于（）米的进一步的制导行程