电梯极限开关应在轿厢或对重接触缓冲器之前起作用.（）

电梯缓冲器是用来吸收轿厢或对重装置动能的()装置。 如果轿厢或对重配置2个缓冲器，各缓冲器顶面与轿厢或对重的缓冲器撞板之间距离的偏差不应大于（）mm 当轿厢将缓冲器压缩后，极限开关动作. 曳引驱动电梯上缓冲器应设置在轿厢和对重的行程（）部极限位置。 电梯极限开关安装位置，一般要求其位置在轿箱或对重下行距缓冲器（）mm，极限开关应可靠断开。 电梯缓冲器是用来吸收轿厢或对重装置动能的(  )装置。 OTIS电梯对重底部与轿厢缓冲器的距离，应在mm之间（） 如何检测底坑轿厢/对重液压缓冲器开关是否有效？ 缓冲器应设置在轿厢和对重的行程底部极限位置。 （）是当轿厢运行超过端站时，轿厢或对重装置未接触缓冲器之前，直接切断主源和控制电源非自动复位安全装置。 是当轿厢运行超过端站时，轿厢或对重装置未接触缓冲器之前，强迫切断主电源或控制电源的非自动复位安全装置。() 当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不能提升轿厢（） 缓冲器是当电梯由于控制失效，曳引力不足或制动失效等发生轿厢对重蹲底时，它将吸收轿厢或对重的动能，减少冲击。 液压缓冲器的原理是液压缓冲器受到轿厢或对重装置的冲击时，依靠油作为介质的变形来吸收轿厢或对重装置的动能。 油压缓冲器的原理是油压缓冲器受到轿厢或对重装置的冲击时，依靠油作为介质的变形来吸收轿厢或对重装置的动能。 以弹簧变形来吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器，称之为( )缓冲器。 缓冲器是党电梯由于控制失效，也因力不足或制动失效等发生轿厢对重蹲底时，它将吸收轿厢或对重的动能，减少冲击。（） 强制驱动电梯除满足曳引驱动电梯上装设缓冲器的要求外，还应在轿顶上设置能在行程()部极限位置起作用的缓冲器。 缓冲器中心对轿厢或对重的缓冲[碰撞碰击中心，各向偏移≤（）mm。 （）是当轿厢运行超过端站时，轿厢或对重装置末接触缓冲器之前，强迫切断主电源和控制电源的非自动复位的安全装置。