汽车上用于调整驱动轮实现不同转速的装置是（）

车辆由于具备轮速差速系统所以在车辆行驶中两侧车轮可以实现不同的转速，当汽车在（）时，左右驱动轮的转速相同 驱动轮防滑系统不仅防止驱动轮滑转，还可以提高汽车的（），保证行车安全。 汽车驱动情况是4×2表示该汽车驱动轮数是（）。 在进行驱动轮平衡检测时，驱动轮转动可由发动机驱动，一般驱动轮车速应达到（），并在某一转速下稳定运转。 当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配应是（ ） 汽车左转向时，由于差速的作用左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配应为（） 在轿车转向情况下，两驱动轮在相同时间滚过不同的距离，以不同转速转动，是通过驱动桥中的（）实现的 牵引车转向时，两驱动轮转速（） 4×2型汽车的驱动轮数为（）。 汽车驱动轮都布置在后桥位置上。（） 4×2型汽车的驱动轮数为 ( )。 符号4×4表示汽车共有（）个驱动轮。 4×2型汽车的驱动轮数为（）。 6×6型汽车的驱动轮数为（） 架空乘人装置的驱动轮要（） ( )具有扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应汽车经常变化的行驶条件。 真正作用驱动轮上驱动汽车行驶的力为（） ABS对驱动轮和非驱动轮都进行控制。 司机室驱动装置由补偿轴、驱动轮等组成（） 斗提机根据驱动轮转速和直径不同，可出现（）三种卸料方式