主观题

接触网修复过程中,对及等关键部位要严格把关,确认符合供电行车条件后方准申请送电

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多选题
接触网修复过程中,对等关键部位要严格把关()
A.接触网主导电回路 B.安全距离 C.紧固力矩 D.受电弓动态包络线
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主观题
接触网修复过程中,对及等关键部位要严格把关,确认符合供电行车条件后方准申请送电
答案
多选题
接触网修复过程中,对等关键部位要严格把关,确认符合供电行车条件后方准申请送电()
A.接触网主导电回路 B.受电弓动态包络线 C.接触线弛度
答案
判断题
接触网修复过程中,对接触网主导电回路及受电弓动态包络线、线索接头等关键部位要严格把关,确认符合供电行车条件后方准申请送电()
答案
主观题
接触网修复过程中,对关键部位要严格把关,确认符合供电行车后方准申请送电,送电后要观察趟车,确认运行正常后抢修组方准撤离事故现场
答案
单选题
接触网修复过程中,对接触网主导电回路及受电弓动态包络线等关键部位要严格把关,确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后要观察趟车,确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场()
A.2-3 B.3-4 C.1-2 D.2-4
答案
主观题
接触网修复过程中,对接触网及受电弓动态包络线等关键部位要严格把关,确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后要观察1-2趟车,确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场。()
答案
判断题
接触网抢修过程中,对接触网主导电回路及受电弓动态包络线等关键部位要严格把关,确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后要观察2-3趟列车,确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场()
答案
多选题
接触网修复过程中,对接触网主导电回路及受电弓动态包络线等关键部位要,确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后要观察趟车,确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场()
A.严格把关 B.认真检查 C.3~4 D.1~2
答案
多选题
接触网抢修指挥人员要指定专人负责故障情况及其修复过程进行写实,包括(.等,以利故障分析()
A.绘制现场示意图 B.必要的拍照(有条件时可进行录像) C.收集故障现场的原始物证并妥善保管故障拉断或烧坏的线头、损坏的零部件
答案
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普速接触网修复过程中,确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后即可撤离故障现场。送电后要观察1-2趟车,确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场() 对干部选拔任用要严格把关,坚决防止() 检车过程中,确认接触网状态() 接触网抢修时对可能来电的关键部位和抢修作业地段,要按规定设置可靠足够的() 反()要实行全过程管理,在设计、施工、验收等阶段严格把关,杜绝新()的发生。 蔬果控制损耗,需控制进货()要严格把关 在装配过程中,要轻拿轻放器材,注意保护外观的完好,有的关键部位要() 在线路上行走、巡视设备及接触网作业过程中禁止() 在进入有限空间作业时,要严格履行有限空间作业手续,对有限空间严格把关() 接到接触网供(断)电申请后,须相互确认供(断)电的股道及列位() 接触网供断电时应穿戴绝缘鞋、绝缘手套和防护头盔。作业前确认接触网断电()、()、()可靠插设。 等材料制作机械设备、工具用具对人体有害,购置时须严格把关() 在时,要严格履行有限空间作业手续,对有限空间作业内容、作业范围严格把关() 《电气化铁路接触网故障抢修规则》适用于电气化铁路接触网、及和接触网修复、配合工作() 质量分析应根据接触网检测和运行过程中存在问题,对接触网进行综合诊断() 质量分析应根据接触网检测和运行过程中存在问题,对接触网质量状态进行()。 在全面质量管理过程中,()是强调每道工序都要有的全面质量标准,严格把关。 在全口义齿修复过程中,要考虑患者的心理因素,为什么() 在调车过程中,禁止电客车越过“”标及进入无接触网的线路 整个救援过程中,来自有关接触网已停电的命令不能作为接触网停电作业的依据()
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