判断题

接触网抢修过程中,对接触网主导电回路及受电弓动态包络线等关键部位要严格把关,确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后要观察2-3趟列车,确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场()

查看答案
该试题由用户983****10提供 查看答案人数:37485 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户983****10提供 查看答案人数:37486 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
判断题
接触网修复过程中,对接触网主导电回路及受电弓动态包络线、线索接头等关键部位要严格把关,确认符合供电行车条件后方准申请送电()
答案
判断题
接触网抢修过程中,对接触网主导电回路及受电弓动态包络线等关键部位要严格把关,确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后要观察2-3趟列车,确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场()
答案
多选题
接触网修复过程中,对接触网主导电回路及受电弓动态包络线等关键部位要,确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后要观察趟车,确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场()
A.严格把关 B.认真检查 C.3~4 D.1~2
答案
单选题
接触网修复过程中,对接触网主导电回路及受电弓动态包络线等关键部位要严格把关,确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后要观察趟车,确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场()
A.2-3 B.3-4 C.1-2 D.2-4
答案
判断题
接触网任何设备不得侵入受电弓动态包络线范围内()
答案
主观题
什么是接触网设备中的主导电回路?
答案
主观题
接触网修复过程中,对接触网及受电弓动态包络线等关键部位要严格把关,确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后要观察1-2趟车,确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场。()
答案
主观题
接触网主导电回路线索断线,采取临时紧起、接续时,须加装
答案
单选题
接触网动态检测系统通过在受电弓上安装检测接触网的硬点()
A.隔离变压器 B.速度传感器 C.压力传感器 D.加速度传感器
答案
多选题
接触网主导电回路线索断线,采取临时紧起、接续时,须加装。短接线截面应不小于被连接导电线索的。(高速铁路接触网故障抢修规则第43条)()
A.电气短接线 B.地线 C.两倍大小 D.截面
答案
热门试题
冷滑试验就是在接触网受电的情况下,通过电力机车受电弓的滑行,对接触网进行的动态试验检查() 架空式接触网主要分为()、(): 刚性接触网|柔性接触网|第三轨接触网|隧道接触网 若受电弓与接触网关系造成接触网跳闸时() 受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在____及____时可能达到的____。接触网任何设备不得侵入____范围内。 接触压力是接触网与受电弓之间的接触力,接触网动态检测系统采用来测量弓网间的压力() 冷滑试验就是在接触网不受电的情况下,通过电力机车受电弓的滑行,对接触网进行的动态试验检查() 主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等() 弓网“”关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系,它涉及受电弓、接触网、线路以及环境等四大方面() 以下组件属于接触网设备中的主导电回路的有() 受电弓在刚性接触网和柔性接触网的线路上均能适用() 接触网抢修列车组。接触网抢修列车组是接触网故障抢修的重要组成部分,接触网抢修列车组由组成() 监测是对接触网外观..主导电回路.绝缘状况.外部环境和弓网配合等运行状态进行监视测量的过程。() 受电弓依靠——与接触网之间稳定接触() 冷滑是在接触网全面检查合格后,在不受电情况下,对接触网进行的动态试验检查() 受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。接触网任何设备不得侵入动态包络线范围内。 《高速铁路接触网运行维修规则》第九十七条,受电弓动态包络线范围是什么?() 车载接触网运行状态检测装置(3C)主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等() 质量分析应根据接触网检测和运行过程中存在问题,对接触网质量状态进行()。 质量分析应根据接触网检测和运行过程中存在问题,对接触网进行综合诊断() 接触网故障抢修时,接触网抢修车辆应按办理()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位