冷滑试验就是在接触网受电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行的动态试验检查（）

电力机车用受电弓保证（）从接触网传送到机车车辆电气系统 电力机车在库内停车时，受电弓不得停于接触网分段绝缘器处（） 电力机车升弓前，必须检查确认电力机车受电弓所处位置，不得处在分段绝缘器正下方或接触网终端标外，如受电弓停留在分段绝缘器正下方或接触网终端标外时，应选择升另一端受电弓；如另一端受电弓也处在接触网终端标外方，要采取措施调移机车，使受电弓不处在接触网终端标外方后可升弓（） 受电弓是电力机车从接触网接触导线上受取电流的一种（）装置 为了保持电力机车受电弓不脱开或撞击接触网导线，要求经常保持良好状态 接触网是电气化铁路的动脉。电力机车顶上的受电弓，就是通过与它接触而获得电能，牵引列车运行的（） 接触网跳闸重合闸失败时，运行中的电力机车受电弓无异常，肯定不会自动降弓（） 电力机车通过__从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还要承受隧道、跨线桥梁漏/排水、物件脱落侵入等 进行接触网V形天窗作业应具备的条件：上、下行接触网带电设备距下、上行电力机车受电弓瞬时距离大于m，困难时不小于m（） 动车组受电弓采用单臂受电弓，分为单碳滑板、双碳滑板，接触网结冰情况下可使用除冰碳滑板（） 负责断电标、禁止双弓标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、供电段管界标、电力机车禁停标的管理（） 通过接触网和受电弓供电的轨道车辆，可配备单臂受电弓。受电弓通过对气囊驱动__升弓，__降弓 根据《接触网运行检修规程》（）规定，在最大设计风速条件下，当电力机车受电弓工作宽度不超过1250mm时，接触线距受电弓中心的最大水平偏移不应大于（）mm 接触网是电气化铁路上的主要供电装置，它的功能是通过与电力机车车顶部分受电弓的滑动接触将电能供给电力机车（或动车组）。 电力机车受电弓滑板沿着接触线滑动而传送（） 特殊情况下，电力机车可进入接触网停电的线路（） 列车运行时，电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能（） “断电标、特殊断电标、合电标、禁止双弓标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、升起受电弓标、电力机车禁停标”标志的维修与管理由部门负责（） 受电弓通过碳滑板与接触网接触并吸取电能（） 受电弓是机车从接触网获得的的重要电气部件（）