故障处理涉及“切除ATP”、“升级或降级运行模式”、“门允许按钮”、时，必须征得行调同意后方能操作（）

AFC系统降级运行模式的分类和内容。 票务多选下列属于降级运行模式的是（） 车站AFC系统运营模式中的降级运行模式不包括（） 请简述降级运行模式有几种？分别是哪些 擅自降级或切除ATP（列车自动防护系统）运行属于事故（） AFC系统运营模式包括：正常运行模式、降级运行模式和维修模式。维修模式改为紧急放行模式（） 降级运行分为自动降级和__ 未经行调允许，擅自降级运行属于红线行车客运部分（） 驾驶模式升级、降级按钮用于改变列车实际的驾驶级别和模式（） 未经行调允许,擅自降级运行是违反安全红线行车客运部分（） 如果连续式或点式通信级故障，作为降级运行模式，可由标准se灯信号机系统为列车提供全面的联锁防护（） 因处理故障需要切除ATP或关断主控钥匙时,应先关闭客室门,避免夹伤乘客。( ) 站台门故障情况下处理由车站负责，司机及时将信息报给行调及车站，待车站处理完毕后，司机确认车站“好了”信号以ATO或SM模式动车，若降级RM模式或切除ATP动车时，则必须得到行调授权（） 简述什么叫做擅自降级或切除车载ATP设备 故障车门不能手动关闭或手动关闭后无法切除时司机如何处理？答：司机报行调清客掉线，清客后操作按压“门允许按钮”（ATP投入的情况下）并操作“门联锁旁路”动车（） 降级运行方式下车站的功能 监控运行中严禁擅自降级运行。（监控手册）（） ATP设备故障需要URM模式运营时,司机可以自行切除ATP。( ) ATP设备故障时，当或故障，但车载ATP正常时，行调应通知司机在故障区段提前转为模式运行，越过故障区段后，根据信号提示转为ATP/ATO模式运行 当由于设备或操作原因，导致列车无法维持CM或AM驾驶时，将提示司机确认后转为RM模式降级运行（）