当由于设备或操作原因，导致列车无法维持CM或AM驾驶时，将提示司机确认后转为RM模式降级运行（）

在列车入段信号机开放后，列车可在AM模式或CM模式下进入停车场或车辆段内（） 由于人工驾驶练习导致列车晚点超过( )秒或行调通知取消人工驾驶练习时，应及时取消该趟车人工驾驶练习。 由于时钟错误或列车延误等地铁原因导致乘客手中的车票超时应设置（） 列车风管被损坏或被盗后，将导致列车无法制动（） 异物侵限：各类设施、设备、物体由于各种原因侵入设备限界或车辆限界，影响列车（） 动车组以外的旅客列车停靠办客站时，因机车故障、操作不当或其他不明原因，导致列车未完全停靠站台且无法再次移动列车，车站值班员应（） 司机驾驶列车过程中恢复正常驾驶模式（ATO/AM-CTC）或行调指令的驾驶模式时，司机无需报行调 （ ） 操作不当或客运列车客室、车站设备设施不良造chengren员受伤：系指由于操作不当或客运列车客室、车站设备设施不良，造成轻伤或以上，或承担医疗费用1000元及以上的（） 列车在地下或高架线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时,驾驶员应尽量维持列车进站,并立即报告行车调度人员,行车调度人员应通知车站和驾驶员组织乘客疏散;列车不能维持进站或继续运行无法确保安全的,应立即组织区间疏散。（） 当HPU压力或油位偏低时，对于大型设备可能会导致无法正常运行（） 如果由于轨道交通的原因，如列车延误、时钟错误或其他原因导致大量持票乘客超时无法出闸的情况，可根据相关规定的要求设置模式（） 当AFC设备发生大面积故障是由于操作系统原因导致的，以下做法正确的是（） 区段闭塞法的驾驶模式为点式列车控制级下的AM、CM、RM模式。 区段闭塞法的驾驶模式为点式列车控制级下的AM、CM、RM模式（） 电能质量故障是指由于供电、频率等方面问题导致用电设备故障或无法正常工作（） 如果由于存货的性质或位置等原因导致无法实施存货监盘，注册会计师应当()。 当联锁区正线联锁设备故障，将会出现下列现象：故障区域内采用AM/CM/IAM/ICM驾驶模式的列车全部紧急制动。故障区域内及受影响的跨联锁区进路内的站停列车无法采用AM/CM/IAM/ICM模式。故障联锁区内的信号机临时关闭或不能开放，信号机将全部变为红灯。注：出现上述现象时，司机应立即报告行调。确认正线联锁设备故障时，按行调的指示执行（） 3号线列车当司控器钥匙断裂或其他原因无法断开本端司机室占有时，操作占有切除以断开本端占有。改正（） 由于信号系统没有收到安全门系统的“所有门关闭且锁紧”信号，导致列车无法自动驶入车站或驶离车站，可通过PSL进行“互锁解除”操作。 由于信号系统没有收到安全门系统的“所有门关闭且锁紧”信号，导致列车无法自动驶入车站或驶离车站，可通过PSL进行“互锁解除”操作（）