发动机部分失效的航空器进近着陆时，管制员应当（）。

进近管制员对飞越航空器进行管制时，应当（）。 在我国民航机场，两架航空器同时进近着陆时，管制员通常按（）确定着陆顺序。 进近雷达管制员应当在航空器到达距着陆接地点（）千米前发布着落许可。 航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效，管制员应当采取的措施中不恰当的是（）。 使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。 实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（）。 地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（） 管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。 管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。 当利用监视雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。 当利用精密雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。 航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。 航空器发生特殊情况危及飞行安全时，塔台管制单位管制员应当安排该航空器优先着陆，并且迅速空出优先着陆航空器需要的高度和空间（） 若前方着陆航空器未飞越跑道入口，管制员不得向后续航空器发布着陆许可（） 塔台管制员向着陆航空器发布着陆许可时，该许可不得在前方着陆航空器飞越跑道入口之前发出（） 进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。 进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。 地面管制席管制员对进、离场的航空器实施管制时，航空器预计起飞或者着陆前分钟，开机守听，准备飞行进程单（） 航空器着陆后，塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员相关指令，以下通知内容不正确的是（） （）时，精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。