使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。

进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。 进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。 除非另有规定，当作雷达进近的航空器距离接地点约（）千米时，进近雷达管制员应当通知塔台管制室。 当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）。 当利用精密雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。 当利用监视雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。 实施监视雷达进近时，进近雷达管制员应当每（）千米通知航空器一次距接地点的距离。 进近管制员对飞越航空器进行管制时，应当（）。 进近管制员对飞越航空器进行管制时，应当（）。 （）时，精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。 （）时，精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。 航空器使用平行跑道实施相关平行仪表进近时，雷达方位精确度为（）度，更新周期不超过（）秒。 进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟开始守听，按时开放导航设备，向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。 实施相关平行仪表进近的一条跑道的进近复飞航迹于相邻跑道的进近复飞航迹不小于（）。 实施进近雷达管制，当航空器处于（）阶段时，雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。 管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后，哪些指令仍然有效（）。 实施相关平行仪表进近的航空器按照雷达引导在切入平行仪表着陆系统航向道时，不同跑道进近的航空器之间的垂直间隔应不小于多少高度 实施相关平行仪表进近的航空器按照雷达引导在切入平行仪表着陆系统航向道时，不同跑道进近的航空器之间的垂直间隔应不小于多少高度？（） 跑道重要性的递减顺序是：非仪表跑道、非精密进近跑道、精密进近跑道。 塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排（）以上持有执照的管制员值勤。