列车关门后门灯或外侧墙门灯显示，驾驶室关门灯不，制动无法缓解，且司机处理后需切除关门旁路及ATP才能恢复运行的应按令及时清客（）

DU屏单个车门图标显示灰色打叉：关门后不管关门灯是否点亮，均在本站站切除故障车门（） 自动售票机内的维修灯管开门灯管亮，关门灭（） 列车在站台关好车门后发现单侧关门灯不亮司机正确的处理是（） 单个车门不能打开，若关门后关门灯亮，继续运营至前方站根据车辆屏显示，切除故障车门后继续运营（） 当HMI显示单节车单个车门图标红色时：按压对应侧【再关门】按钮不少于3秒；无效，则重新开关车门，若关门后关门灯亮，继续运营至终点站，无论故障是否消失，切除故障车门后继续运营；若关门后关门灯不亮，根据HMI显示，本站切除故障车门后继续运营（） K537车关门灯亮、门开关正常，HMI显示某一节车车门显红或闪红（） 单个车门不能打开：若关门后关门灯亮，继续运营至终点站根据车辆屏显示，切除故障车门后继续运营（） 零速指示断路器（ZVRCB）本端控制，紧急制动不能缓解，；（注：关门状态下断开两端断路器，本端两个开门灯灭，无法开门；开门状态下断开两端断路器，本端关门灯亮，无法关门）（） 12A02列车所有车门关闭关门灯不亮应检查08F01空开（） 一个驾驶舱电门灯显示蓝色代表（） 列车车门非正常打开当事列车动车前，必须确认两侧关门灯亮后，再鸣笛动车。（） “关门控制CLCB”空开跳闸时,车门图标无异常显示且不报任何故障。此时关门灯不亮，DDU显示车门已关好，列车无法动车，应尝试闭合“关门控制CLCB”空开，无效则合所有门关好旁路动车（） 列车车门非正常打开现场处置方案中当事列车动车前，司机必须确认关门灯亮后，再鸣笛动车（） 关门灯亮、门开关正常，HMI显示某一节车车门显红或闪红则运营至下一站退出服务 ATP保护下A4车两侧关门灯不亮操作门关好旁路旁路可以动车（） A5车操作端81-F101（车门控制）跳闸会导致两侧关门灯不亮（） A5车操作端的73-F104（刮雨器）跳闸会导致两侧关门灯不亮，列车可以正常动车（） 车门非正常打开处理完毕后，当事列车动车前，必须确认两侧关门灯亮后，再鸣笛动车（） 冲压活门灯何时亮（） 司机发现列车车门出现非正常打开现象，无论现象是否恢复正常（无论关门灯是否点亮），均需前往现场单独打开相应车门进行确认（）