气门同气门座密封性检查的方法有：划线检查法、涂红丹油检查法（或油试法）和气压检查法三种（）

气门密封性试验常见方法有（） 气门的密封性检验方法有（） 气门工作面磨损，将破坏气门和气门座的密封性，而导致，并改变气门间隙（） 气门工作面磨损，将破坏气门和气门座的密封性，而导致漏气，并改变气门间隙（） 用带有气压表的专门仪器检查气门密封性的检查方法称为（） 在检查气门密封性是否良好时，可用煤油或汽油浇在气门顶面上，（）内视气门与座接触处是否有渗漏现象，如无渗漏即为合格。 研磨气门有哪几种方法？气门的密封性怎样简单试验？ 研磨气门有哪几种方法？气门的密封性怎样简单试验 为了保证气缸的密封性，气门与气门座接触面越宽越好。 为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。 为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好（） 检查气门密封性的方法之一是在（）划铅笔线条来检验。 在气门工作面上用软铅笔每隔4mm左右划一条线，检查气门密封性，这种检查方法称为（） 气门弹簧的作用是使气门同气门座保持（）。 气门弹簧的作用是使气门同气门座保持(　　)。 气门与气门座密封性的检验方法之一是：在研磨过的气门与气门座之间滴少许机油，一分钟之内不漏油为良好（） 当气门间隙变小时，气门不能完全坐入气门座，破坏了气缸的密封性，当间隙增大时，导致气门（），增大了冲击载荷 常用简单易行的（）法检验气门密封性。 柴油机气门和气门座的锥面密封性一般通过铰削和来保证（） 气门间隙的目的是预留金属受热后的膨胀余量，以确保发动机工作时气门与气门座之间有良好的密封性。