检查气门密封性的方法之一是（）。

研磨气门有哪几种方法？气门的密封性怎样简单试验 在气门工作面上用软铅笔每隔4mm左右划一条线，检查气门密封性，这种检查方法称为（） 气门的密封性检查方法为，划线法、拍击法、涂红丹油、渗油法（） 气门与气门座密封性的检验方法之一是：用软铅笔在气门工作面上约每隔8mm左右画一条线，插入相配的气门导管内，用力下压，捻转气门，若所画线条均被切断为合乎要求（） 试述常用的气门与气门座密封性检验方法有哪几种？ 气门与气门座的密封性可以可以通过实验方法或仪器进行检验（） 为提高气门与气门座的密封性，气门与气门座的密封环带宽度越小越好。 气门同气门座密封性检查的方法有：划线检查法、涂红丹油检查法（或油试法）和气压检查法三种（） 柴油机的机座功用之一是集中和储存滑油并形成密封性空间。 柴油机的机座功用之一是集中和储存滑油并形成密封性空间（） 常用简单易行的（）法检验气门密封性。 气门工作面磨损，将破坏气门和气门座的密封性，而导致，并改变气门间隙（） 气门杆是在气门导管内上下运动，气门杆部位的积碳不会影响汽缸的密封性。（） 为了保证气缸的密封性，气门与气门座接触面越宽越好。 气门工作面磨损，将破坏气门和气门座的密封性，而导致漏气，并改变气门间隙（） 柴油机气门和气门座的锥面密封性一般通过铰削和来保证（） 为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好（） 为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。 气门工作面磨损，将破坏和的密封性，而导致漏气，并改变气门间隙（） 柴油机喷油泵密封性的检查方法，普遍采用（）。