导曲线半径800m18号单开道岔侧向允许通过速度为km/h（）

列车通过导曲线半径为220m的9号交分道岔，侧向允许通过速度为()。 列车通过导曲线半径为380m的12号交分道岔，侧向允许通过速度为()。 9号交分道岔（导曲线半径220m）的侧向允许通过速度为（）km/h 正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为的18号高速道岔（） 50kg/m7号单开道岔导曲线半径为m（） 正线采用60kg/m钢轨的9号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为；车场线采用50kg/m钢轨的7号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为（） 道岔号数越小，辙叉角（），导曲线半径（），侧向通过速度（） 18号普通单开道岔列车侧向通过的速度不能超过（） 用于侧向通过列车，速度为的单开道岔，不得小于18号（） 列车通过导曲线半径为180m的6号对称道岔，允许通过速度为()。 列车通过导曲线半径为355m的9号对称道岔，允许通过速度为()。 12号单开道岔侧向过岔允许速度为（） 道岔侧向允许通过速度9号（曲线尖轨）侧向速度km/h（） 18号普通单开道岔列车侧向通过的速度不能超过km/h（） 50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m（） 道岔侧向允许通过速度中7号道岔速度（），9号道岔允许通过速度（） 车场线采用50kg/m钢轨7号单开道岔，道岔侧向允许通过最大速度25km/h。 车场线采用50kg/m钢轨7号单开道岔，道岔侧向允许通过最大速度25km/h（） 9号曲线尖轨道岔侧向允许通过速度为（） 18号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为60km/h。