发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。

发动机充气效率愈高，进入气缸内新鲜空气就愈多。 如果发动机冷却不足，由于气缸充气量减少和燃烧不正常，将使发动机功率下降，且发动机零件也会因（）而加速磨损。 发动机的充气量与（）有关 经检测,发动机某只气缸压力过低,往气缸内加机油后继续检测气缸压力未见增加,其原因是（） 发动机气缸内有杂声，需要大修（） 发动机转速越高充气系数（）。 充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就，发动机所发出的功率就 发动机气缸内进水，气缸内水压会导致连杆，活塞，气门的变形。 气缸工作容积乘以发动机的气缸数等于发动机的排气量。 气缸工作容积乘以发动机的气缸数等于发动机的排气量（） 喷头转速过高过低有什么害处？ 示功图是指发动机工作时，在发动机气缸内（）之间关系图 发动机温度过高,充气系数会( ) 发动机溢油停油时为了防止发动机转速过高（） 发动机在进气过程中，实际进入气缸的充气量与大气状态充满气缸容积的空气量的比值，称为容积系数。 发动机在进气过程中，实际进入气缸的充气量与大气状态充满气缸容积的空气量的比值，称为容积系数（） 发动机过热，充气效率降低，（）减少，引起发动机功率下降。 发动机转速高时，进气流速大，则进气量多，可充气系数为何在高转速时下降？ 发动机的工作温度过高或过低均会影响发动机的（）。 二吸塔酸浓过高过低都将导致烟囱冒大烟。