发动机的充气量与（）有关

发动机在进气过程中，实际进入气缸的充气量与大气状态充满气缸容积的空气量的比值，称为容积系数。 发动机在进气过程中，实际进入气缸的充气量与大气状态充满气缸容积的空气量的比值，称为容积系数（） 发动机过热会导致发动机实际充气量上升、燃烧不正常（爆燃、早燃）、润滑油易变质、供油系统产生气阻等现象（） 当发动机进气门开、闭角度固定后，发动机充气系数与转速变化的关系是（）。 发动机转速越高充气系数（）。 发动机在高温条件下使用，发动机充气系数下降，功率降低。 发动机过热会使充气效率降低。 发动机电控系统中用于检测发动机进气量的元件是（ ?） 发动机燃油油耗超标只与发动机性能有关（） 发动机的充气系数总是小于1。 非增压发动机的充气系数总是( )? 非增压发动机的充气系数总是（）。 影响发动机充气效率的因素有（） 发动机温度过高,充气系数会( ) 涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机。 发动机转速高时，进气流速大，则进气量多，可充气系数为何在高转速时下降？ 通常，增加发动机的进气门数,可提高发动机的充气效率。 气缸工作容积乘以发动机的气缸数等于发动机的排气量。 电控发动机空气流量计是测量发动机进气量的装置（） 气缸工作容积乘以发动机的气缸数等于发动机的排气量（）