电调确认满足送电条件根据行调的要求送电，送电完成通知行调接触网已送电，行调向车站发布送电通知（）

电调只有在接到同一停电范围的所有作业均已结束，具备送电条件时，方可发令合闸送电。严禁约时送电，接触网（轨）送电前须得到运营调度（线路）送电申请后方可执行（） 停送电确认制要求核实停送电是否具备条件（） 具备送电通车条件后，驻站联络员要立即向电调办理（ ）手续。 行调需在巡道人员出清后再组织送电（） 办理接触网停、送电作业时，列车调度员与供电调度员间应严格确认停、送电条件，并执行制度。（调规）（） 严禁未确认停、送电条件，错停、送电（） 合闸送电,应全面确认库内送电股道是否具备送电条件,包括内容为（） 根据施工检修管理办法，正确的正线接触网供电分区停（送）电程序应为。①行调及值班主任共同确认准备停（送）电的接触网供电分区符合停（送）电条件后，由行调通知电调可以停（送）电。②电调核实停（送）电条件的确认符合要求后，进行停（送）电操作。③电调操作完成并确认按要求停（送）电后，通知行调和值班主任。④行调和值班主任共同确认已经停（送）电后，由行调向相关车站发布停（送）电通知（） 根据施工检修管理办法，正确的正线接触网供电分区停（送）电程序应为。1、行调及值班主任共同确认准备停（送）电的接触网供电分区符合停（送）电条件后，由行调通知电调可以停（送）电。2、电调核实停（送）电条件的确认符合要求后，进行停（送）电操作3、电调操作完成并确认按要求停送）电后，通知行调和值班主任。4、行调和值班主任共同确认已经停（送）电后，由行调向相关车站发布停（送）电通知（） 有计划的倒闸操作，电调应在分钟前通知施工人员作好操作准备。严禁约时停/送电、装拆接地线、开工检修和竣工送电（） 发票人在检修作业实施时，需经电调要令停电或消令送电；检修作业完成后还需报电调核备，并做好记录（） 在送电时要求送电设备具备什么条件？ 送电过程中线路出现异常，设调应立即停止送电，并把线路退出运行，查明原因并排除后方可送电（） 正常情况下，办理接触轨停送电应填写通知单，应急抢险情况下，行调可通过录音电话通知电调停电（） 运营前分钟，行调、电环调、场调、行值确认条件满足后人工确认ISCS自动弹出的运营前检查提示对话框（） 未确认停送、送电条件、错误停、送电属于违反“红线”行为（） 及共同确认符合挂（拆）接地线条件，由行调通知电调可以挂（拆）（） 列车调度员与供电调度员间办理接触网停、送电作业应严格执行停送电条件的确认，并执行。（高铁调规第十四条）（） 调规常用行车调度命令模板编号（大项）：接触网送电？（调规）（） 工作结束后，销令人必须向电调汇报如下内容试验结果是否合格、设备、线路是否已具备送电条件（）