屏蔽门状态对ITC模式列车发车无影响（）

点式后备模式下，紧停与屏蔽门状态影响信号机显示，造成列车紧急制动（） 在CBTC模式下，在站台无CBTC列车情况下开启屏蔽门，会出现站台屏蔽门报警，该报警信息不影响非CBTC列车运行（） 非CBTC模式下信号与屏蔽门接口故障时，遇列车在车站开关门作业完毕后信号机红灯时，司机立即报行调，行调通知前方站检查屏蔽门状态，屏蔽门接口故障的车站根据行调命令操作“屏蔽门互锁解除”接发列车（） 站台屏蔽门故障时，ATO模式列车可正常通过（） 简述列车出站，屏蔽门故障，ATS界面故障现象及对CTC列车影响 列车CTC下运行，进站时屏蔽门状态变为打开，列车会 列车越出停车标2米以内时，司机确认处于关闭状态后，做好乘客广播，模式后退对标停车，确认对标准确，打开屏蔽门、车门，列车在本站发车后司机及时报行调 CBTC-AM模式下，门模式A/M时，列车到站停稳后若车门可以打开，屏蔽门未打开，则直接操作PSL盘手动开关屏蔽门（） 屏蔽门模式开关有种模式（） ATS界面显示屏蔽门红绿相间，表示此屏蔽门处于状态（） 屏蔽门与信号系统联锁后，除运营时段外，非运营时段处理屏蔽门故障仍然需要考虑屏蔽门状态对有关信号机开放或关闭的影响。A.正确B.错误（） 屏蔽门有几种状态（） 在ATS系统正常情况下，当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，车门与屏蔽门实现联动，列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开，列车车门由屏蔽门后方可出站（） 运营前检查屏蔽门状态开关门测试步骤，需重复开关屏蔽门（） 在正常工作模式时，站台屏蔽门应由监控，并应保证站台屏蔽门关闭不到位时，列车不能启动或进站（） 接发车作业：2）（C）车门、屏蔽门全部打开（） MAU监视站台屏蔽门状态并负责其开闭，PMI不控制屏蔽门但会监视其状态（） 当列车采用自动驾驶模式时，车门与屏蔽门实现联动（） 屏蔽门维修人员在屏蔽门系统监控器上监控屏蔽门系统的运行状态和故障诊断信息（） 屏蔽门由__、__、__、__组成，每侧站台屏蔽门共设24对与列车门对应的滑动门和两扇端门