汽车制动时，若后轴车轮比前轴车轮先抱死，汽车就会产生（）。

汽车制动时,当时车轮将抱死滑脱（） 汽车ABS系统可防止汽车制动时车轮抱死 汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。 制动时，若后轴抱死托滑（前轴没有），容易出现（） 在侧向力作用下，若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于（）不足转向量；若后轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于（）不足转向量。 汽车制动时，当后轮先抱死，汽车会甩尾横置。 前后车轮同时抱死时，汽车的制动效能最好。 车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。（???? ） 汽车直线行驶制动时，如果前轮先抱死汽车行驶方向（） 汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于() 汽车制动,地面制动力( )时,车轮将抱死不动而拖滑。 在制动过程中，若只有前轮抱死或前轮先抱死，会出现什么情况？如果只有后轴抱死或后轴先抱死又如何？最理想的制动情况是？ ( )装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用,防止车轮抱死。 汽车制动时车轮完全抱死，车轮与地面之间的附着力是最大的（） 汽车刹车产生的抱死现象是指车轮产生了（）。 装有制动防抱死装置的汽车，紧急制动车轮被抱死时，若行驶中，制动灯亮、制动液量正常，故障在控制阀（） 汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态 汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。 为防止汽车制动时后轮先抱死的事情发生，汽车上装配了（）系统 ABS(汽车电子防抱死系统)可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。