电客列车在正线发生故障时，电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时，须征得行调的同意。改正（）

电客列车司机处理故障需要操作门关好旁路开关，需要行调发布（） 电客列车故障司机应急处置操作手册（3号线）现在实施的是（V1.00）版本 电客列车司机正线退勤时，需向接车司机交接（一套电客列车钥匙（一把主控、一把设备柜钥匙））、（一部对讲机）、（一套运营时刻）表 电客列车在运行过程中值乘电客列车司机不允许离开驾驶位置（） 电客列车在正线以联锁模式驾驶时，列车按照显示运行（） 正线运营期间，电客列车以RM模式对标停稳后，司机需操作门关好旁路后才能打开车门（） 电客列车在正线运行时，发现有异物侵入限界，若电客列车司机判断能将异物移动至限界以外或拾取至列车上时，须使用列车上配备的对异物进行处理（） 电客列车司机按压“开/关门按钮”的按压时间需大于（） 电客列车司机出乘情况本用于记录当日电客列车司机正线出/退勤情况，正线行车组织、线路及车辆异常情况，以及交接班其他注意事项（） 电客列车司机驾驶列车运行过程中，电客列车司机必须加强瞭望，认真确认（进路）、（信号）及（道岔位置）正确 电客列车司机出乘情况本用于记录当日电客列车司机正线出/退勤情况，正线行车组织、线路及车辆异常情况，以及交接班其他注意事项。改正（） 折返作业变更？1、在办理列车折返作业中，如需临时变更进路，行调或车站必须在折返作业开始前通知电客列车司机，电客列车司机应复诵确认，得到回复后方可办理变更进路的操作。2、变更进路完成后，行调或车站应通知电客列车司机，准许列车恢复或开始进行折返作业，电客列车司机应复诵确认。3、若列车已启动，不得擅自变更该列车的运行进路，列车启动后，电客列车司机发现异常情况应立即停车 电客列车投入运营前，司机应确认所有旁路操作激活（） 一列空载电客列车能够在正线最大坡道（35‰）上推送一列故障的超员载荷（AW3工况）的电客列车至（） 按照昆明地铁首期工程及支线、3号线、6号线一期工程电客列车非正常退出运营下线标准，电客列车在正线运行中出现4个DCU（牵引控制单元）故障，电客列车应该进行救援（） 电客列车司机在正线司机出勤室出勤时每班向当班班组长领取1张司机报单（） 电客列车司机在切除故障车门后，需要确认亮灯常亮（） 某日司机接到电客列车上正线调试的任务，问调试司机应得到行调发布的（） 首期工程地铁列车电客列车故障描述规范中电客列车车头编号“0102”表示“1号线M2车”（） 电客列车投入运营前，司机应确认所有旁路操作都铅封完好（）