说明电控汽油发动机中空燃比反馈控制系统的检测和诊断方法。

简述电控发动机电子控制系统的组成及功用。 空燃比反馈控制系统是根据（）的反馈信号调整（）的多少来达到最佳空燃比控制的。 氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（ ）。 电控发动机控制系统中，( )存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。 目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、（）和其他辅助控制系统。 电控汽油喷射发动机的点火控制就是对（）、（）和（）的控制 简述现代汽油发动机电控燃油喷射系统的基本组成和控制原则。 简述现代汽油发动机电控燃油喷射系统的基本组成和控制原则 电控发动机采用动力阀控制系统的主要目的（） 电控发动机的故障并非一定出在电子控制系统（） 氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。 氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（） 汽油发动机为压燃式发动机。 汽油发动机为压燃式发动机。 为了将实际空燃比精确地控制在理论空燃比14.7:1附近,使三元催化转换器工作在最隹态、在发动机控制系统中采用氧传感器实现空燃比反馈控制（） 电控发动机系统大都分为供油系统、（）、空气系统、控制系统四个系统。 空燃比反馈控制系统是根据（）的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。 氧传感器检测发动机排气管中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（） 电控汽油喷射发动机通常是由（）机构和（）系统组成 汽车电控系统检测装置可以读取（），清除诊断代码和检测发动机运行参数