电控汽油喷射发动机的点火控制就是对（）、（）和（）的控制

简述现代汽油发动机电控燃油喷射系统的基本组成和控制原则 电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号，输入ECU作为点火控制主控信号，而不作为喷射信号。 发动机输出功率控制常用方法有：辅助节气门控制，燃油喷射量控制，延迟点火控制（） 发动机输出功率控制常用方法有：辅助节气门控制，燃油喷射量控制，延迟点火控制（） 电控点火系统工作时若IGt点火控制信号正常，即使无IGf信号发动机仍能正常工作。 以奥迪200型轿车5缸涡轮增压型电控发动机为例，试述点火控制过程。 电控发动机汽油喷射系统中，怠速控制的方式有哪两种？ 与化油器发动机相比，电控汽油喷射发动机的优点是（）。 对于同时点火方式控制的四缸发动机，每次点火控制个缸（） 电控汽油喷射发动机进行空燃比和点火提前角闭环控制所用的传感器是（）和（），分别安装在（）和（）上。 有的电控汽油喷射发动机的快总速是由ECU控制怠速控制阀完成的（） 有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀来完成的。 电控喷射发动机怠速控制的实质是对怠速时油量的控制（） 汽油机电控点火控制装置的控制内容包括控制、闭合角控制和爆震控制 电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（ ）决定 电控汽油喷射发动机步进电机的作用是（）。 电控汽油喷射发动机回火时动力明显下降（） 电控发动机燃油喷射系统能实现（）高精度控制。 电控发动机燃油喷射系统能实现（）高精度控制。 汽油发动机电控系统的控制原理是：以电脑为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻（）