单选题

《第八章》直升机最大载重的限制原因一般是()

A. 结构强度
B. 发动机功率
C. 操纵性

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《第八章》直升机最大载重的限制原因一般是()
A.结构强度 B.发动机功率 C.操纵性
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《第八章》直升机的操纵不包括()
A.总距操纵 B.周期变距 C.副翼操纵
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单选题
《第八章》直升机诱导旋转阻力产生的原因是()
A.旋翼向下排压空气使空气加速向下流动 B.空气与旋翼产生摩擦 C.桨叶前缘阻挡空气和后缘涡流区的影响
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单选题
《第八章》共轴式直升机废阻面积一般大于单旋翼直升机,这是因为()
A.共轴式直升机的纵向尺寸较大 B.其结构重量与载重均集中在重心附近 C.其特殊的操作系统要求两旋翼之间保持一定距离
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单选题
《第八章》直升机实施悬停回转的高度一般不低于米()
A.3 B.4 C.5
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单选题
《第八章》关于直升机贴地飞行正确的是()
A.直升机近地飞行时,飞行高度约为5-10米,飞行速度通常不大于10公里/小时。 B.直升机近地飞行时,飞行高度约为1-10米,飞行速度通常不大于10公里/小时。 C.直升机近地飞行时,飞行高度约为1-10米,飞行速度通常不大于20公里/小时
答案
单选题
《第八章》相对于传统直升机,多轴最大的优势()
A.气动效率高 B.载重能力强 C.结构与控制简单
答案
单选题
《第八章》直升机机体的力和力矩不包括()
A.自身重力 B.旋翼桨叶的铰链力矩
答案
单选题
《第八章》直升机在空中有几个自由度。()
A.3 B.4 C.6
答案
单选题
《第八章》美国研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为()
A.俯视顺时针旋翼 B.俯视逆时针旋翼 C.没有规律
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