《第八章》直升机前飞时，可能在__方位内出现返流区（）
A. 0°~90°~180°
B. 180°~270°~360°
C. 90°~180°~270°
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《第八章》直升机前飞时，可能在__方位内出现返流区（）
A.0°~90°~180° B.180°~270°~360° C.90°~180°~270°
答案
《第八章》直升机前飞时，__方位内的桨叶称前行桨叶（）
A.0°~90°~180° B.180°~270°~360° C.90°~180°~270°
答案
《第八章》前飞时，返流区的大小主要随__变化（）
A.飞行载重 B.飞行速度 C.前飞速度和旋翼转速
答案
《第八章》直升机的操纵不包括（）
A.总距操纵 B.周期变距 C.副翼操纵
答案
《第八章》关于直升机贴地飞行正确的是（）
A.直升机近地飞行时，飞行高度约为5-10米，飞行速度通常不大于10公里/小时。 B.直升机近地飞行时，飞行高度约为1-10米，飞行速度通常不大于10公里/小时。 C.直升机近地飞行时，飞行高度约为1-10米，飞行速度通常不大于20公里/小时
答案
《第八章》直升机机体的力和力矩不包括（）
A.自身重力 B.旋翼桨叶的铰链力矩
答案
《第八章》直升机在空中有几个自由度。（）
A.3 B.4 C.6
答案
《第八章》直升机诱导旋转阻力产生的原因是（）
A.旋翼向下排压空气使空气加速向下流动 B.空气与旋翼产生摩擦 C.桨叶前缘阻挡空气和后缘涡流区的影响
答案
《第八章》直升机的跃升需要注意事项不包括（）
A.直升机可以以高桨距作跃升，也可以以低桨距作跃升，这同固定翼飞机不一样，飞机一般是在加满油门进入跃升的，这主要是由于不同的跃升目的决定的，飞机跃升完全是为了增加高度，而直升机跃升在很多情况下，仅仅是一个过渡动作。 B.直升机在跃升中，杆力变化明显，这主要是直升机的操纵品质决定的，直升机的单位载荷杆力比较大。 C.直升机在跃升过程中，严禁提放总距杆，主要是因为，跃升中拉杆量很小，如果下放总距可能造成旋翼桨叶同尾梁的危险接近或碰撞
答案
《第八章》相对于传统直升机，多轴最大的优势（）
A.气动效率高 B.载重能力强 C.结构与控制简单
答案
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第八章试题（0.9分）
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