提速道岔受气温变化影响和线路单向运行，造成尖轨前后窜动，锁钩侧斜别动，要按时在锁钩注油孔用油qiang注油（）

浓度及发生时间不受气温日变化影响的雾是（）。 冬季由于气温降低，接触网、电力架空线路的各种导线弛度会发生变化，导线受气温的影响弛度变大。 冬季由于气温降低，接触网、电力架空线路的各种导线弛度会发生变化，导线受气温的影响弛度变大（） 提速道岔尖轨限位器铺设间隙为mm（） 60㎏/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为（） 道岔尖轨的爬行、窜动量不得超过20mm（） 提速道岔维修应使用手工捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可玩段等部位和钢枕及前后岔枕的道床捣固（） 气温突然升高，油温和冷却水温受气温影响而升高，冷却水量又未及时调节，会造成（） 在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器、块的间隙变化。道岔位于跨区间无缝线路区段，在锁定温度下，间隙应符合的要求（） 在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。道岔位于跨区间无缝线路区段，在锁定温度下，间隙应符合（）的要求 提速道岔主要技术标准规定：道岔转换系统尖轨采用联动转换方式。 提速道岔主要技术标准规定：道岔转换系统尖轨采用联动转换方式（） 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为（） 70kg/m 钢轨12 号提速道岔尖轨动程为（） 在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化当道岔位于跨区间无缝线路区段时，在锁定温度下，间隙应符合（）的要求 在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器 、 块的间隙变化当道岔何于跨区间无缝线路区段时，在锁定温度下，间隙应符合（）的要求 更换道岔尖轨作业目的确保线路稳定，保证地铁列车安全运行（） 蒸发除受气温影响外，不受其他气象因素的影响。 蒸发除受气温影响外，不受其他气象因素的影响（） 提速道岔尖轨限位器铺设间隙为mm正负1.5mm（）