在春融解冻和入冬前，由于气温变化较大，道岔尖轨前后爬行，极易造成道岔外锁设备故障（）

CTS2道岔状况检查尖轨爬行不能超标记mm（） S700K转辙机提速道岔受气温变化影响和线路单向运行，造成尖轨前后窜动，锁钩侧斜别动，要按时在锁钩注油孔用油抢注油（） ZYJ7转辙机提速道岔受气温变化影响和线路单向运行，造成尖轨前后窜动，锁钩侧斜别劲，要按时在锁钩注油孔注油（） 道岔尖轨跟端螺栓不紧或失效，造成岔枕爬行（） 进入冬季，气温降低，钢轨现象加剧，钢轨、辙叉、尖轨和夹板等金属材质脆性加大，伤损折断增多（） ZYJ7转辙机提速道岔受气温变化影响和线路单向运行，造成尖轨前后窜动，锁钩侧斜别劲，要按时在锁钩注油孔用油注油（） 进入冬季，随着气温降低，钢轨（ ）现象加剧，钢轨、辙叉、尖轨和夹板等金属材质脆性加大，伤损折断增多。 ZYJ7转辙机提速道岔受气温变化影响和线路单向运行，造成尖轨前后窜动，锁钩侧斜别劲，要按时在锁钩注油孔用油抢注油（） 道岔前后线路防爬锁定不良是产生道岔爬行的原因之一（） 道岔爬行量超过20mm影响尖轨更换的，应首先予以整治（） S700K转辙机道岔尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过（） 道岔两杆平行、方正、，两杆下方无杂物，尖轨爬行不大于（） 道岔密贴调整工作工务负责联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨的移动不超过限度，基本轨不横移，尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过mm（） ZYJ7转辙机提速道岔受气温变化影响和线路单向运行，造成尖轨前后窜动，易造成动作杆别卡，在养护和检修时要进行动作杆在锁闭框内是否反弹别卡检查（） 提速道岔（ZYJ7+SH6）道岔，尖轨.基本轨.心轨.翼轨的竖贴部分无肥边，尖轨.心轨爬行不超过15mm（） 用检查道岔尖轨相错量，两尖轨前后相错不大于20mm（） 正线采用9号道岔，其中太平园、熊猫大道、军区总医院道岔为曲尖轨道岔，道岔侧向允许通过速度为30Km/h（） 道岔密贴调整工作中，工务负责联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨的移动不超过限度，基本轨不横移，尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过mm 尖轨爬行会造成尖轨扳动不灵活（） 由于提速道岔的斥离尖轨与密贴尖轨间有连接杆，斥离尖轨往外侧移动受到控制，造成提速道岔的斥离尖轨反弹，引起道岔无表示（）