提速道岔的斥离尖轨反弹，引起道岔无表示（）

道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为2～3mm（） 客专线道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为mm（） 分动外锁闭道岔应按每副道岔配齐紧固、加锁装置。紧固装置包括密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、紧固器 现场准备进路时，进路上无联锁的道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁 高速铁路有砟轨道道岔防跳限装置与斥离尖轨（）间隙应为（）mm 是客专线道岔防止尖轨斥离状态下跳动的一种防跳设备（） 活接头密贴尖轨,在无外力情况下,牵引点位置尖轨与基本轨间隙不应大于mm,斥离状态下无反弹（） 道岔联锁失效准备进路时，除按规定加锁外，还须紧固。联锁道岔应配备道岔紧固装置，包括密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、可动心轨紧固器，由配备、保管（） 道岔大修验收标准中，在尖轨斥离状态下，滑床台上表面与尖轨轨底的间隙应为mm（） 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于63mm（） 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于60mm（） 道岔护轨斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于mm（） 无联锁接发列车时，对进路上的有关对向道岔和邻线上的防护道岔进行加锁，进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁（） 在无联锁的线路上接发列车时,进路上的( )道岔无论对向或顺向,均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可 动心轨加锁。 高速铁路道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边最小间距不小于（） 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm与轨距加宽值之和 提速道岔尖轨限位器铺设间隙为mm（） S700K转辙机列车运行速度大于160km/h线路上的道岔，用于道岔表示冗余系统的密贴检查装置，当尖轨或心轨从密贴位斥离至mm及以上间隙时，应断开道岔表示 道岔每月检查斥离尖轨非工作边与基本轨工作边最小间距进行全面查看、重点检测（） 提速道岔（ZYJ7+SH6）道岔，尖轨.基本轨.心轨.翼轨的竖贴部分无肥边，尖轨.心轨爬行不超过15mm（）