TSG3．630／25型受电弓降弓过程具有先快后慢的特点，即降弓时滑板脱离接触导线要快，落在底架上要慢（）

直流电力机车的受电弓的升、降速度要求先慢后快。 调整TSG1型受电弓升、降弓时间的方法主要是( )。 为什么受电弓的工作特点是先快后慢？ 受电弓的降弓过程具有的过程（） TSG15B型受电弓升弓时间6～10s，降弓时间≤6s（） 受电弓降弓时先慢后快的动作要求，使其迅速脱离接触网避免了拉弧现象，后变成缓慢下降，不会对受电弓底架和车顶产生有害冲击（） TSG22型受电弓弓头长度是（） 受电弓升降弓时，要求初始慢，终了快（） 受电弓升降弓时，要求初始慢，终了快 TSG22型受电弓为单臂式受电弓由组成（） 因受电弓升弓时先慢后快的动作要求，减小了对接触网的冲击和振动（） 对于‘TSG3—630／25型受电弓，通过调整快排阀调节螺钉，改变快排阀弹簧的压缩量，从而调整快排的时间长短，改变降弓时间（） 对于TSG3—630／25型受电弓，通过调整快排阀调节螺钉，改变快排阀弹簧的压缩量，从而调整快排的时间长短，改变降弓时间（） 对电力机车受电弓升弓的速度要求是（）快，（）慢 DSA-200型受电弓升弓时间（），降弓时间（） TSG3-630/25型单臂受电弓的最大升弓高度（） TSG15弓降弓时间是（） 以TSG3-630/25型单臂受电弓为例，说明受电弓的动作原理 TSG18G1型受电弓为单臂式受电弓，由、和等结构组成（） 说明TSGl型受电弓的升、降弓原理