受电弓升降弓时，要求初始慢，终了快

受电弓升降弓时间无法调整。 列车升降弓通过受电弓控制（） 受电弓的升降弓过程中都会有一个的过程，保证受电弓升降弓过程不出现升弓冲网、降弓时砸顶的现象（） 受电弓升降弓时间应满足≤s（） TSG3-630/25型受电弓降弓过程具有先快后慢的特点，即降弓时滑板脱离接触导线要快，落在底架上要慢（） CRH1A型动车组受电弓升降弓时间限度要求是（） TSG3．630／25型受电弓升弓过程具有先快后慢的特点，即升弓时滑板离开底架要快，贴近接触导线要慢，以防弹跳。 受电弓降弓时先慢后快的动作要求，使其迅速脱离接触网避免了拉弧现象，后变成缓慢下降，不会对受电弓底架和车顶产生有害冲击（） 直流电力机车的受电弓的升、降速度要求先慢后快。 受电弓快排阀气路表现在，当受电弓碳滑板受损出现泄漏时，受电弓的工作压力将快速下降，导致受电弓快速降弓（） 调试时，测量受电弓升降弓时间，且两弓升、降时间基本一致，升降弓时间7±1s（） 正常升降弓控制是指列车在唤醒后，司机通过操作受电弓控制开关来进行受电弓的升降操作（） 在司机室通过得到受电弓升降弓信息（） 受电弓的升降控制包括（） 受电弓与接触网接触压力为__，现场要求升降弓时间为__ TSGl系列受电弓升降弓时间是通过调整（）实现的 以下关于受电弓升降弓的描述正确的是（） 受电弓升降时间检测中以受电弓开始动作点计时，t≤8秒（） 神华八轴交流机车进行受电弓模式转换开关转换时，跟受电弓升降状态无关，只需操作受电弓模式选择开关即可（） 受电弓可正常升降或升弓后又自动降弓或不能升起时，根据处置要求限速km/h速度运行至前方站（）