选配时对活塞环主要进行哪几项检验？

发动机大修、选配活塞环时，除要求与汽缸、活塞同一修理尺寸等级外，为保证活塞环工作可靠，还要检验其（）、（）和（）是否达到规定要求 柴油机活塞环的检验，是活塞环的检验项目（） 活塞环主要检查哪几个间隙？ 对活塞环槽的检验是将新活塞环放入环槽中，用（）检查边间隙。 在装配活塞环时，要进行活塞环的（）的检修。 为了保证修理质量，活塞环在选配中应作以下检查（） 对活塞环进行漏光检查，一个活塞环的漏光弧长总和不得大于（） 活塞环一共有哪几道( ) 对活塞环的张力有影响的是活塞环的（） 在组装活塞环时，应注意活塞环标记面朝（）。 安装活塞环时，对于切槽的活塞环，安装时应（） 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（） 按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应（）。 对活塞环进行测量时发现天地间隙增大，说明（） 将活塞环压进活塞环槽内时，应能全部沉入，且应（ ）活塞环槽深0.25～2mm。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙 在选配活塞环时，除了三隙的检查与调整之外还应检查漏光度。一般一只活塞环的漏光处不得超过四处（） 当活塞环弹力不足、抱死，出现活塞环响时，应作（）处理。 当活塞环弹力不足，出现活塞环异响时，应作（）处理 使用活塞环拆装钳拆装活塞环时用力必须均匀。