为了保证修理质量，活塞环在选配中应作以下检查（）

选配活塞环时，可以使用加大级别的活塞环通过镗削开口端面的方法来代替较小级别的活塞环使用（） 选配时对活塞环主要进行哪几项检验？ 选配时对活塞环主要进行哪几项检验 检查活塞环的开口间隙，应将活塞环放入()内检查。 活塞环和活塞磨损后，要及时进行修理。 在选配活塞环时，除了三隙的检查与调整之外还应检查漏光度。一般一只活塞环的漏光处不得超过四处（） 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙 活塞环与气缸、活塞具有相同的修理级别和修理尺寸分组（） 发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。 活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。 对活塞环槽的检验是将新活塞环放入环槽中，用（）检查边间隙。 发动机活塞环选配的间隙检验项目至少应有()项。 当发动机汽缸磨损后，应选配与汽缸同一级别的活塞环，也可选择加大一级修理尺寸的活塞环，经锉削端隙后使用。 为了保证活塞环的（），安装活塞环时，一定要将各环的切口端隙错开。 柴油机活塞环和活塞磨损后，要及时进行修理（） 活塞环装入环槽内应检查（）。 活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。 活塞环槽光车之后，配新环的修理方法属于（） 活塞环槽光车之后，配新环的修理方法属于（）。