I级调试作业，基地试车线内及正线调试均需申报（）

I级调试作业，已接管线路内的未接管电客车仅信号调试，由负责新线信号调试相关工作（） 在试车线进行夜间或隧道内调试作业时,司机须确认试车线照明是否开启,如因未开启照明而造成瞭望条件不佳时,司机无权拒绝调试作业。( ) 四号线试车线调试作业开始前场调根据施工计划提前组织调试用车转轨至试车线信号机前（） 调试作业无需申报施工计划（） 试车线开始调试前，在进入试车线的第一趟或调试作业中途停车超过1小时后需要重新调试时，须进行巡道（） 试车线开始调试前，在进入试车线的第一趟或调试作业中途停车超过1小时后需要重新调试时，须进行巡道（） 试车线开始调试前，在进入试车线的第一趟或调试作业中途停车超过2小时后需要重新调试时，须进行巡道（） 参与调试的调试负责人、动车指挥人、调试司机须熟悉试车线、车辆的基本情况，初次上试车线担任调试工作任务前，须有在该试车线不少于次调试作业跟班实习的记录（） 试车线昼间调试作业，人工驾驶模式最高速度不超过（） 简述不良天气时试车线试车注意事项。（1）遇试车线有浓雾影响瞭望时，应立即停止调试作业；（2）遇调试时下大雨影响瞭望，司机应立即停止调试作业，待雨量减小至不影响瞭望时，再恢复调试作业；（3）能见度低于200米时，严禁上试车线进行30km/h以上调试作业，进行30km/h以下的调试作业时，须由一端终点向另一端终点运行并且不得越过300米停车距离标 进入试车线开始调试前，司机与信号楼联系请求开始调试作业，得到信号楼通知试车线已封锁允许调试时，汇报调试负责人，凭调试负责人指令动车（） 当车场执行大风天气行车办法时，场内可以继续调车、出入场及试车线调试作业（） 正线调试作业由调试机班或客车队长安排司机担担任，晚班调试作业必须安排双人值乘（） 试车线有隧道需进隧道调试时,隧道照明不亮司机有权拒绝进隧道进行调试作业。( ) 试车线有隧道需进隧道调试时，隧道照明不亮司机有权拒绝进隧道进行调试作业（） I级调试作业的调试方案由扎口管理,牵头相关单位对方案进行编写、审核、会签及配合（） 试车线调试作业时，司机至运转值班室接受调试任务，确认内容符合相关要求后签字，至调试列车进行检车作业（） 调试作业不允许安排在运营时间内正线及辅助线进行（） 对制动系统软件升级及日常故障检修车安全有风险的调试作业属级调试作业（） 试车线昼间调试作业，自动驾驶模式最高速度不得超过（）