I级调试作业，已接管线路内的未接管电客车仅信号调试，由负责新线信号调试相关工作（）

已接管线路，车载信号或轨旁信号升级等需要动车调试时，由信号楼调度员组织电客车进入试车线后，由信号楼调度员落实试车线信号设备的操作工作（） I级调试作业，基地试车线内及正线调试均需申报（） 未接管的车辆、信号设备调试原则上安排在进行（） 大风天气,风力小于7级时,可以进行不高于60KM/H的电客车动车调试作业,风力达到7级时,终止电客车动车调试作业。( ) 已接管电客车调试时由通过运营管理咨询及培训学院培训取得《运营公司动车指挥人合格证》的调试需求单位或相关员工担任（） 未接管线路首次进行列车调试时必须进行巡道，巡道速度不大于25km/h（） 正线调试作业由调试机班或客车队长安排司机担担任，晚班调试作业必须安排双人值乘（） 检修中心月检维修工负责电客车调试、接管验收的配合工作（） 月检维修工的职责包括负责电客车调试、接管验收的配合工作（） 未接管线路解封后列车再次在解封区段内调试时必须进行巡道，巡道速度不大于25km/h（） 车辆段调度接受调试作业计划（包括车辆段、正线调试作业）时，必须与调试部门或配合部门（未交付使用的电客车）的负责人落实好调试作业的、调试负责人等，并要求其在《调试、试验作业任务书》上注明（） 电客车、工程车开始调试的第一趟或调试作业中途停止超过小时后需要重新调试时，限速进行线路出清、制动力试验（） 调试时，了解调试作业内容及电客车停车位置、车体号、现场召开（）内容（） 电客车调试作业区域及其防护区域接触网必须带电（） 正线电客车调试作业应申报月度计划，原则上日补充计划不安排电客车正线调试作业，必须安排时，报分管副总批准，运输管理事业部具体协调（） 调试作业由车辆所属段人员担任，并负责调试作业安全（） 调试作业由车辆所属段人员担任，并负责调试作业安全（） 调试作业由车辆停放段人员担任，并负责调试作业安全（） 在联锁设备未接管前，调试列车及外单位工程列车开行的进路由接管单位负责准备（） 试车线所在区域下雪期间,严禁在试车线上进行电客车动车调试作业,停雪后,钢轨表面无积雪的情形下只可进行不高于40KM/H的电客车动车调试作业,轨面状态由调试负责人视现场情形确认。( )