当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧区动轮转速不同，那么转矩的分配应是（）

车辆由于具备轮速差速系统所以在车辆行驶中两侧车轮可以实现不同的转速，当汽车在（）时，左右驱动轮的转速相同 牵引车转向时，两驱动轮转速（） 对于普通锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不同时，行星齿轮仅有自转而没有公转。（ ） 轮间差速器的作用主要是使汽车两边车轮转速相同。( ) 差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转。 差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转。 差速器的功用是，当汽车在（）的情况下行驶时，使左右驱动车轮以不同的角速度滚动，保证两侧驱动轮与地面间作纯滚动运动。 差速器的作用是保证两侧驱动轮与地面间作纯滚动运动 差速器内行星齿轮，当左右两侧车轮阻力不同时(　　)。 差速器是为了满足汽车行驶时两侧驱动轮有不同的驱动力矩而设置的。 差速器是为了满足汽车行驶时两侧驱动轮有不同的驱动力矩而设置的（） 左右驱动车轮转速不同时，由差速器消除转速差。 差速器用以连接左右半轴,可使两侧车轮以不同角度速度旋转同进传递扭矩,当汽车转弯时,行星齿轮（）。 差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮（） 汽车转弯时差速器可以使两边驱动轮的转速（） 差速器的左、右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳体转速的（）倍。 差速器的作用是将（）传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，以满足两侧驱动轮差速的需要。 差速器的功用是当叉车转弯或在凹凸不平的道路上行驶时，能自动地使两个驱动轮转速不同，保持车轮（） 当汽车正常行驶时，差速器不起差速作用时，两半轴（）。 汽车转弯时外侧轮的半轴齿轮转速等于差速器行星齿轮公转转速和自转转速（）。