桩基设计时，在（　）情况下应考虑负摩阻力的影响。

桩基设计时，在下列（）情况下应考虑负摩擦力的影响。①新沉积未固结土②软土③自重湿陷性黄土④膨胀土 桩基设计时，在下述（）种情况下应考虑负摩擦力的影响。Ⅰ．软土；Ⅱ．膨胀土；Ⅲ．自重湿陷性黄土；Ⅳ．新近沉积未固结土。（） 什么情况下产生负摩阻力？ 建筑桩基桩周土层相同，下列（）项桩端土层情况下的填土引起的负摩阻力最大。（） 下列哪种情况下将在桩侧产生负摩阻力（）？ 对可能出现负摩阻力的桩基，下述设计原则中（）不正确。（） 关于桩基负摩阻力，下述（　）不正确 桩基础中，负摩阻力转变为正摩阻力的临界点称为（）。 计算桩基负摩阻力时，下述（）不正确。（） 对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（）不正确。（） 桩基完工后，（）会引起桩周负摩阻力 对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（　）足不止确的。 桩周土层相同，下列选项中哪种桩端土层情况下，填土引起的负摩阻力最大？（　　） 为削减桩基因填土沉陷产生的负摩阻力，下列做法适宜的是（　　）。 在不出现负摩阻力的情况下，摩擦桩桩身轴力分布的特点之一是（）。 在不出现负摩阻力的情况下，摩擦型桩桩身轴力分布的特点之一为（） 产生负摩阻力的情况有以下几种： 下列关于建筑桩基的桩侧负摩阻力中性点的说法，正确的是（）。 负摩阻力 为削减桩基因填土沉陷产生的负摩阻力，下列做法宜被采用的是（　　）。