桩基设计时，在下述（）种情况下应考虑负摩擦力的影响。Ⅰ．软土；Ⅱ．膨胀土；Ⅲ．自重湿陷性黄土；Ⅳ．新近沉积未固结土。（）

下述（）情况下桩基可能承受拔力。（） 铁路路基设计时应考虑膨胀土( )的影响。 在条件相同的情况下，V形面间的摩擦力要（）平面间的摩擦力 铁路路基设计时应考虑膨胀土的（）特性的影响。（） 根据《建筑桩基技术规范》，桩基设计不应考虑桩侧负摩阻力的情况是（）。 摩擦力有（）摩擦力和（）摩擦力两种。 摩擦力总是作负功。( ) 在其他条件不变的情况下，增加轧辊工作直径将使剩余摩擦力（）。 在一般情况下，干摩擦力的摩擦系数最高，边界系数次之，流体摩擦最低。 摩擦力有滑动摩擦力和滚动摩擦力两种（） 摩擦桩产生负摩擦力的原因是（） 某滑轮在不考虑其重力与摩擦力的情况下，可以省（）力且轴的位置随被拉物体变化而变化，这是一种变形的（）杠杆 某滑轮在不考虑其重力与摩擦力的情况下，可以省（）力且轴的位置随被拉物体变化而变化，这是一种变形的（）杠杆 摩擦力一定作负功 摩擦力分（）和（）。动摩擦力又分为（）和（）两种。 路基设计时下述（）不正确。（） 一般情况下只要接触表面粗糙且研究象在其表面上滑动（或滚动）就能容易判断出滑动摩擦力和滚动摩擦力（） 摩擦力的大小不能完全由平衡方程确定，应按情况考虑（） 一般情况下只要接触表面粗糙且研究对象再其表面上滑动（或滚动）就能容易判断出滑动摩擦力和滚动摩擦力。（） 屋外配电装置架构设计时应考虑（）情况时的四种荷载。