关于桩基负摩阻力，下述（ ）不正确
A. 负摩阻力是一种下拉荷载
B. 桩端相对较硬时，中性点的位置距桩端的距离较远
C. 群桩中基桩受到的负摩阻力一般小于单桩的负摩阻力
D. 负摩阻力一般不大于正摩阻力
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关于桩基负摩阻力，下述（ ）不正确
A.负摩阻力是一种下拉荷载 B.桩端相对较硬时，中性点的位置距桩端的距离较远 C.群桩中基桩受到的负摩阻力一般小于单桩的负摩阻力 D.负摩阻力一般不大于正摩阻力
答案
计算桩基负摩阻力时，下述（）不正确。（）
A.负摩阻力是一种下拉荷载 B.桩端相对较硬时，中性点的位置距桩端的距离较远 C.群桩中基桩受到的负摩阻力一般不大于单桩的负摩阻力 D.负摩阻力一般不大于正摩阻力
答案
对可能出现负摩阻力的桩基，下述设计原则中（）不正确。（）
A.对于填土场地应先填土、后成桩 B.对大面积堆载场地，应采取预压措施 C.对中性点以上的桩身进行处理，力求减少摩擦力 D.对自重湿陷性黄土场地，应加大桩长，使桩端置于非湿陷性土层内
答案
当桩周产生负摩阻力时，下述（）不正确。
A.中性点以上桩周土的下沉量大于桩的沉降量，中性点处二者相等，中性点以下桩的沉降量大于桩周土的沉降量 B.负摩阻力值不应计入桩的荷载中 C.在地表附近，桩与土的相对位移值最大，因此负摩阻力最大 D.桩身轴力的最大值不是在桩顶，而是在中性点处
答案
对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（）不正确。（）
A.对于填土建筑场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩 B.对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的地面沉降 C.对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力 D.对于自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性
答案
根据《建筑桩基技术规范＞/，对于桩侧负摩阻力和中性点的说法，不正确的是（）
A.当基桩的沉降超过桩周土层产生的沉降时，应考虑桩侧负摩阻力 B.负摩阻力对摩擦型基桩的影响大于对端承型基桩的影响 C.桩端持力层为黏性土时的中性点深度比小于桩端持力层为砾石时的中性点深度比 D.单桩的负摩阻力取值与桩周土的类别和平均竖向有效应力有关
答案
桩基设计时，在下述（ ）情况下应考虑负摩阻力的影响。
A.中密砂 B.膨胀土 C.自重湿陷性黄土 D.新近沉积的欠固结土
答案
关于桩侧负摩阻力中性点的描述，不正确的是( )。
A.中性点处，既无正摩阻力，也无负摩阻力 B.中性点深度，端承桩小于摩擦端承桩 C.中性点深度随桩身沉降的增大而减小 D.中性点深度随桩端持力层的强度和刚度增大而增加
答案
下列关于建筑桩基的桩侧负摩阻力中性点的说法，正确的是（）。
A.中性点处，既无正摩阻力也无负摩阻力 B.端承桩的中性点深度小于端承摩擦桩的中性点深度 C.中性点深度随桩的沉降增大而减小 D.中性点深度随桩端持力层的强度和刚度增大而减小
答案
桩基础中，负摩阻力转变为正摩阻力的临界点称为（）。
答案
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桩基完工后，（）会引起桩周负摩阻力
下列（）场地的桩基可不考虑负摩阻力的影响。（）
根据《建筑桩基技术规范》，关于桩侧负摩阻力和中性点的说法中，正确的是（）。
在（）情况下，桩基设计应考虑桩侧负摩阻力
对于可能产生负摩阻力的预制桩，下列（）项的做法是不正确的。（）
在下列（ ）情况下，桩基设计应考虑桩侧负摩阻力。
在下列( )情况下，桩基设计应考虑桩侧负摩阻力。
桩基设计时，在（ ）情况下应考虑负摩阻力的影响。
根据《建筑桩基技术规范》，桩基设计不应考虑桩侧负摩阻力的情况是（）。
关于承台底土的阻力，下述（）不正确。（）
为削减桩基因填土沉陷产生的负摩阻力，下列做法适宜的是（ ）。
桩基沉降计算时，下述（）不正确。（）
负摩阻力
对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（ ）足不止确的。
为削减桩基因填土沉陷产生的负摩阻力，下列做法宜被采用的是（ ）。
减小或消除桩基因填土沉陷产生的负摩阻力，宜采用下列何项措施（）
关于桩侧负摩阻力中性点的描述，下列（ ）是正确的。
为减小或消除桩基因填土沉陷产生的负摩阻力，下列做法（）项宜被采用。
为减小或消除桩基因填土沉陷产生的负摩阻力，下列做法（）项宜被采用
对于软土地区的桩基，下述（）不正确。（）
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