对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（）不正确。（）

桩基设计时，在（　）情况下应考虑负摩阻力的影响。 为减小或消除桩基因填土沉陷产生的负摩阻力，下列做法（）项宜被采用。 为减小或消除桩基因填土沉陷产生的负摩阻力，下列做法（）项宜被采用 对于可能产生负摩阻力的预制桩，下列（）项的做法是不正确的。（） 下列（）场地的桩基可不考虑负摩阻力的影响。（） 桩基设计时，在下述（　　）情况下应考虑负摩阻力的影响。 根据《建筑桩基技术规范》，桩基设计不应考虑桩侧负摩阻力的情况是（）。 根据《建筑桩基技术规范＞/，对于桩侧负摩阻力和中性点的说法，不正确的是（） 桩基础中，负摩阻力转变为正摩阻力的临界点称为（）。 桩基完工后，（）会引起桩周负摩阻力 为削减桩基因填土沉陷产生的负摩阻力，下列做法适宜的是（　　）。 下列关于建筑桩基的桩侧负摩阻力中性点的说法，正确的是（）。 桩基设计时，下列（　）情况下应考虑负摩阻力的影响。Ⅰ.软土，Ⅱ.膨胀土，Ⅲ.自重湿陷性黄土，Ⅳ.新近沉积未固结土 负摩阻力 建筑桩基桩周土层相同，下列（）项桩端土层情况下的填土引起的负摩阻力最大。（） 当桩周产生负摩阻力时，下述（）不正确。 （名词解析）负摩阻力 对于沿海高桩码头进行结构方案比选时可只对推荐方案计算桩基最大应力和桩基侧摩阻力，而对内河高桩码头进行结构方案比选时对所有方案都应进行桩基侧摩阻力和桩基端阻力的计算。 根据《建筑桩基技术规范》，关于桩侧负摩阻力和中性点的说法中，正确的是（）。 负摩阻力产生的原因？