对可能出现负摩阻力的桩基，下述设计原则中（）不正确。（）

桩基础中，负摩阻力转变为正摩阻力的临界点称为（）。 对于可能产生负摩阻力的预制桩，下列（）项的做法是不正确的。（） 在下列（　）情况下，桩基设计应考虑桩侧负摩阻力。 在下列( )情况下，桩基设计应考虑桩侧负摩阻力。 桩基设计时，在（　）情况下应考虑负摩阻力的影响。 根据《建筑桩基技术规范》，桩基设计不应考虑桩侧负摩阻力的情况是（）。 关于桩侧负摩阻力中性点的描述，不正确的是( )。 桩基完工后，（）会引起桩周负摩阻力 下列（）场地的桩基可不考虑负摩阻力的影响。（） 下列关于建筑桩基的桩侧负摩阻力中性点的说法，正确的是（）。 根据《建筑桩基技术规范》，关于桩侧负摩阻力和中性点的说法中，正确的是（）。 设计湿陷性黄土地区桩基时，下述（）不正确。（） 为削减桩基因填土沉陷产生的负摩阻力，下列做法适宜的是（　　）。 桩基承台的构造要求中，下述（）不正确。（） 桩基承台的尺寸要求中，下述（）不正确。（） 桩基沉降计算时，下述（）不正确。（） 土质边坡的设计原则中，下述（）条不正确。（） 下述对工程勘察设计方案技术经济分析的原则中（）不正确。 下述对工程勘察设计方案技术经济分析的原则中（）不正确。 负摩阻力