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TPDS预警信息由车轮踏面损伤预警、运行品质预警组成()

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判断题
TPDS预警信息由车轮踏面损伤预警、运行品质预警组成()
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单选题
TPDS预警信息由车轮踏面损伤预警、预警和超偏载预警组成()
A.技术状态 B.运行速度 C.运行品质 D.智能跟踪
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主观题
TPDS预警信息由车轮踏面损伤预警、__和超偏载预警组成
答案
判断题
TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息,将预警信息报文内容通知列检值班员,由列检值班员通知检车员进行处理()
答案
多选题
车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为()
A.一级 B.二级 C.三级 D.四级
答案
判断题
车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为低级、中级、高级()
答案
多选题
TPDS预警信息由组成()
A.轮缘垂直磨耗预警 B.车轮踏面损伤预警 C.运行品质预警 D.超偏载预警
答案
单选题
对到达列车中踏面损伤预警或运行品质预警铁路货车,须立即扣车()
A.一级 B.二级 C.三级 D.四级
答案
判断题
《运标》中规定:列检作业场对到达、中转列车中的TPDS车轮踏面损伤一级、二级、运行品质预警铁路货车和TADS一级、联网预警铁路货车须扣车处理()
答案
单选题
TWDS预警信息包括、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等()
A.踏面擦伤 B.轮缘垂直磨耗预警 C.踏面剥离 D.运行品质预警
答案
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TWDS预警信息包括:轮缘垂直磨耗预警、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、等() 车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级() TWDS预警信息不包括:轮缘垂直磨耗预警、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等() 车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级,预警等级使用颜色区分,一级为红色,二级为色,三级为黄色() 车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级,预警等级使用颜sequ分,一级为红色,二级为色,三级为黄色() 车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级,预警等级使用颜se区分,一级为红色,二级为色,三级为黄色() 踏面损伤二级预警冲击当量为多少?() 踏面损伤一级预警冲击当量为多少?() 踏面损伤三级预警冲击当量为多少?() 对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查,车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或的,须扣车处理() 《运标》中规定列检作业场对到达列车中的踏面损伤一级、运行品质不良预警铁路货车要立即扣修() 《运标》中规定列检作业场对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查,车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋裂损、车轮踏面碾堆的,须扣车处理() 列检作业场对到达列车中的TPDS车轮踏面损伤报警和运行品质不良联网报警货车要扣车() 信息系统运行风险预警工作流程包括、预警发布、预警承办、预警解除四个环节() TADS预警信息包括多次预警信息和联网预警信息() TADS预警信息包括单次预警信息和多次预警信息() 预警信号由()组成。 信息系统运行风险预警工作流程包括:预警发布、预警承办、四个环节() 防汛预警由高到低为蓝色预警、黄色预警、橙色预警、红色预警() 预警信息按处理方式分为柔性预警和(刚性预警)预警()
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